最近寶馬有點(diǎn)慘，以前大家覺(jué)得寶馬車(chē)好看又好玩，尤其是那幾款經(jīng)典的SUV，開(kāi)出去特有面子。但現(xiàn)在呢？寶馬7系被說(shuō)丑，X3換代之后也不討喜，連最拿手的操控感都變差了，銷(xiāo)量直接跌得厲害。沒(méi)辦法，寶馬只能硬著頭皮降價(jià)，現(xiàn)在買(mǎi)X3能便宜好幾萬(wàn)，但問(wèn)題還是那些問(wèn)題。

聽(tīng)說(shuō)寶馬X3現(xiàn)在在江蘇地區(qū)最低能砍到24萬(wàn)，這價(jià)格都快趕上國(guó)產(chǎn)車(chē)了。上個(gè)月賣(mài)了六七千臺(tái)，要是降價(jià)再狠點(diǎn)，說(shuō)不定能沖到一萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)大家買(mǎi)這車(chē)可不是沖著便宜來(lái)的，關(guān)鍵還是得看值不值。

這代X3改款確實(shí)搞砸了，前臉設(shè)計(jì)太夸張，特別是那個(gè)大燈和中網(wǎng)，看著像是從科幻電影里搬出來(lái)的。寶馬可能覺(jué)得這樣夠前衛(wèi)，但大部分買(mǎi)家還是喜歡看得慣的造型?，F(xiàn)在車(chē)身也加長(zhǎng)了，車(chē)長(zhǎng)近五米，軸距快三米，坐后面舒服是舒服，就是側(cè)面看著怪別扭的，像是把車(chē)輪往兩邊撐開(kāi)了一樣。

內(nèi)飾更讓人看不懂，中控屏和儀表盤(pán)連成一塊大屏，按鍵全換成觸控的，雖然按下去有震動(dòng)反饋挺高級(jí)，但用著總沒(méi)實(shí)體按鍵踏實(shí)。后排扶手居然連杯子都沒(méi)地方放，這誰(shuí)想得到啊？還有全景天窗居然打不開(kāi)，夏天曬得像個(gè)蒸籠，寶馬這是在省錢(qián)還是怎么的？

好在動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，開(kāi)起來(lái)還有點(diǎn)寶馬的味道。就是底盤(pán)調(diào)校跟以前不一樣了，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)要散架，估計(jì)是因?yàn)檐?chē)長(zhǎng)了的原因。操控性也差點(diǎn)意思，以前寶馬以“人車(chē)合一”著稱，現(xiàn)在開(kāi)快了總覺(jué)得少了點(diǎn)默契。

現(xiàn)在買(mǎi)X3的人其實(shí)心里都清楚，這車(chē)毛病一堆，但降價(jià)實(shí)在狠。比方說(shuō)人家?jiàn)W迪Q5L也得賣(mài)三十多萬(wàn)，寶馬X3直接便宜五六萬(wàn)，省下的錢(qián)夠加幾年油了。而且空間大是真的，坐五個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題，后備箱也夠用，就是隔音一般，高速上胎噪特別明顯。

不過(guò)寶馬這次降價(jià)也有風(fēng)險(xiǎn)，以前買(mǎi)寶馬的人圖的就是牌子和操控，現(xiàn)在車(chē)子不漂亮還減配，萬(wàn)一消費(fèi)者覺(jué)得寶馬不值這個(gè)價(jià)怎么辦？我看網(wǎng)上評(píng)論，一半人說(shuō)降價(jià)是撿漏，另一半人說(shuō)再便宜也不想買(mǎi)。

寶馬現(xiàn)在算是把自己逼到墻角了，設(shè)計(jì)不討喜、配置還減配，只能靠降價(jià)硬撐銷(xiāo)量。要是再這么下去，說(shuō)不定以后寶馬車(chē)就變成“便宜但將就”的代名詞了。