通遼2025-09-11 05:49:055517

智博會見聞：從“智能制造”到“智慧生活” “人工智能＋”何以讓智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“更聰明”

　　重慶9月8日電(黃維正)9月5日至8日，主題為“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”的2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱“智博會”)在重慶國際博覽中心、重慶悅來國際會議中心舉行。

　　現(xiàn)場，全球20家主流智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)攜大批新產(chǎn)品及“黑科技”參展，讓智博會成為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果的“檢閱臺”與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的“連接器”。

　　“人工智能+”生態(tài)協(xié)同汽車“智造”進化

　　在賽力斯生態(tài)館，“問界”全系新能源汽車令人目不暇接，尤其是新款“問界M7”吸引了大量觀眾駐足體驗；賽力斯“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)下的全球標桿級智慧工廠智造技術(shù)，以及全棧式多動力兼容的“魔方技術(shù)平臺”，智能化程度令大家紛紛點贊。

圖為賽力斯生態(tài)館。黃維正攝

　　深入賽力斯智能制造展區(qū)，19家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集中亮相，在智能增程、智慧座艙、智能車燈等領(lǐng)域“各顯神通”，它們以“廠中廠”模式入駐賽力斯超級工廠，實現(xiàn)同步生產(chǎn)和供應，有效提升了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率。

　　賽力斯集團董事長張興海表示，AI技術(shù)革命正重塑汽車產(chǎn)業(yè)根基、重構(gòu)價值邊界，賽力斯正通過AI融合創(chuàng)新，在生產(chǎn)、質(zhì)量、供應鏈、服務(wù)等多環(huán)節(jié)開展積極的實踐與探索。

　　記者移步智能機器人展館看到，一臺機器人正給一大塊汽車玻璃進行涂膠檢測，旁邊一臺工業(yè)相機“目不轉(zhuǎn)睛”地盯著機器人，相機后面監(jiān)控屏幕上同步呈現(xiàn)著機器人涂膠檢測畫面……

　　這一充滿科技感的生產(chǎn)場景，是中科搖櫓船“3D涂膠質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)”的作業(yè)場景。搭載該系統(tǒng)的涂膠檢測機器人，可以實現(xiàn)秒級響應，精確檢測膠條厚薄、漏膠、膠線過窄或過寬等問題。

圖為3D涂膠質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)。黃維正攝

　　“這是‘光+AI’智能感知技術(shù)的具象化呈現(xiàn)，而這套《汽車AI視覺質(zhì)檢全流程解決方案》，正發(fā)力車身漆面、輪胎裝配、零部件等7大汽車制造場景，成為深度賦能賽力斯、奇瑞等車企汽車制造質(zhì)量檢測的‘眼睛’和‘大腦’?！敝锌茡u櫓船聯(lián)合創(chuàng)始人梁良如是說。

　　而這只是AI賦能汽車制造“冰山一角”。據(jù)了解，在“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”指揮下，賽力斯超級工廠擁有超3000臺機器人協(xié)同作業(yè)，關(guān)鍵工序100%自動化，并依托全流程數(shù)智質(zhì)量體系，確保零部件與整車100%在線檢測和高品質(zhì)交付。

圖為汽車AI視覺質(zhì)檢全流程解決方案。黃維正攝

　　AI大模型持續(xù)迭代車機交互告別“機械感”

　　除了“智能制造”，大模型技術(shù)持續(xù)迭代，也為智能座艙體驗革新帶來新機遇。其強大的深度思考與多模感知交互能力，讓座艙可實現(xiàn)類人理解、記憶與情感表達；端到端大模型技術(shù)成熟逐步解鎖更高階的輔助駕駛，推動著座艙實現(xiàn)從“工具”向“伙伴”的進化。

　　在長安汽車生態(tài)館展出的汽車內(nèi)，只要說出需求，車輛便可自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開啟座椅按摩，并播放輕音樂；隨著多模態(tài)大模型技術(shù)“上車”，車輛還逐步具備“情感感知”能力，部分車型可實時監(jiān)測駕駛員情緒狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)氛圍燈、香氛等。

圖為長安汽車生態(tài)館阿維塔展區(qū)。黃維正攝

　　“過去智能交互技術(shù)只能機械執(zhí)行單一任務(wù)，現(xiàn)在基于AI大模型，汽車可提供更人性化交互功能，快速響應用戶需求?！遍L安汽車產(chǎn)品經(jīng)理郝晨燁說，長安汽車開發(fā)的One Agent智能體架構(gòu)，已打通從語音識別到邏輯推理、生態(tài)調(diào)用的路徑。

　　長安科技用戶與市場副總監(jiān)徐姣補充道，通過語音交互功能，用戶說一句喝咖啡，車輛就可以根據(jù)喜好，自動探店、自動外賣下單；用戶說一句“我想帶孩子看《長安的荔枝》”，車機系統(tǒng)就會結(jié)合其習慣綜合選取附近電影院，自動完成購票，自動設(shè)置好導航行程?！叭虅涌诓粍邮?，省心更安全。”

　　此外，以AI賦能，“人車家”生態(tài)也從概念走向規(guī)模化落地。徐姣透露，“天樞智聯(lián)”基于車家互聯(lián)、手車互聯(lián)、生態(tài)互聯(lián)三大用戶場景，打造專屬Agent，連接起“人車機家辦”。

　　比如，當汽車進入小區(qū)車庫，車機系統(tǒng)可自動識別進入回家狀態(tài)，自動將家里的溫度調(diào)節(jié)舒適，主動開啟家里的燈光迎接用戶回家。車輛駛離車庫時，車機系統(tǒng)自動識別進入離家狀態(tài)，自動關(guān)閉電視、空調(diào)、燈光等，并啟動掃地機器人，讓用戶安心出門。

　　無獨有偶，在千里科技展位，下一代智能座艙 Agent OS也吸引了不少市民關(guān)注。一位汽車“發(fā)燒友”剛與車機對話播放音樂，屏幕上便自動生成了“MV”，讓人直呼“懂我！”。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)具備多模態(tài)融合的超自然交互、端云一體的融合記憶、基于全融合地圖的人機共駕以及“第三生活空間”等關(guān)鍵能力，能為用戶帶來更自然、更擬人和更情感化的座艙交互體驗。

　　“我們預測，未來大模型產(chǎn)業(yè)的核心趨勢將聚焦于‘AI+終端’，特別是人、車、家三大終端的深度融合。智能座艙作為人機交互的核心，將率先實現(xiàn)大模型的應用。”千里科技董事長印奇說。

　　目前，重慶已經(jīng)形成“央企有長安、民企有賽力斯”兩個“龍頭”帶動、10多家整車企業(yè)布局的整車體系，同時智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件實現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展；汽車軟件呈現(xiàn)出操作系統(tǒng)、智能座艙、輔助駕駛、數(shù)據(jù)服務(wù)等全鏈條發(fā)展態(tài)勢。

　　接下來，重慶將持續(xù)從整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升6個方面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)從“鏈條型”線性發(fā)展向“生態(tài)型”體系發(fā)展；而兩江新區(qū)也將依托AI·照母山等優(yōu)質(zhì)片區(qū)建設(shè)，聚集全國知名AI垂直領(lǐng)域企業(yè)，加速打造“模力高地”，進一步助力重慶建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”。(完)

【編輯:胡寒笑】

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