新華每日電訊記者 陳琰澤

“交通安全，宣傳系于一半?！苯?，湖北省公安廳交管總隊高警一支隊與湖北交投京港澳改擴(kuò)建項目指揮部達(dá)成共識，在京港澳高速改擴(kuò)建中融入公安宣傳元素，提高群眾安全文明意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步緩解通行壓力，暢通南北交通大動脈，湖北交投集團(tuán)于2023年1月啟動京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建，這是目前省內(nèi)規(guī)模最大、投資金額最高的單一高速公路改擴(kuò)建項目。

兩年來，面對“大流量、高風(fēng)險、長周期”等建設(shè)挑戰(zhàn)，湖北公安交管部門與湖北交投等交通單位緊密協(xié)作，以共建聚合力、以實(shí)干促暢通、以智慧保安全，共同打造高速公路“邊運(yùn)營、邊施工、邊保暢”的改擴(kuò)建“湖北樣板”。目前，項目推進(jìn)安全順利，有望提前竣工，將對推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、武漢國家中心城市創(chuàng)建和促進(jìn)全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

黨建聯(lián)盟凝聚安全建設(shè)合力

“攜手京港澳，共建智慧路。”在前不久的黨建聯(lián)盟活動上，20名高警一支隊、京港澳指揮部黨員代表面向黨旗，鄭重宣告。

“我們推行的警企黨建聯(lián)盟，聚焦支部共建、業(yè)務(wù)共抓、安全共保，旨在凝聚保安全、惠民生、促發(fā)展的最強(qiáng)合力。”湖北交投京港澳改擴(kuò)建項目指揮長沈典棟介紹。

警企雙方簽署黨建共建協(xié)議、組建黨員突擊隊，通過共過組織生活、共享信息資源、共擔(dān)責(zé)任風(fēng)險，聚焦施工與交通安全，隱患聯(lián)排、問題共治，協(xié)力織密安全防護(hù)網(wǎng)。

2024年初，京港澳高速遭遇極端冰凍天氣。雙方迅速組織高速交警、施工養(yǎng)護(hù)300多人，成立“映山紅”黨員突擊隊10余支及多個攻堅班組，分段包保、晝夜奮戰(zhàn)，累計除冰380余公里，保障近4萬輛車安全通過施工區(qū)。

紅色動能在黨建聯(lián)盟下持續(xù)釋放。依托組織生活會、主題黨日等平臺，企業(yè)通過警方指導(dǎo)，安全建設(shè)能力不斷提升；警方則針對企業(yè)需求，提供風(fēng)險預(yù)警等“訂單式”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)保障。

8月30日15時，路面溫度已達(dá)45℃。熱浪蒸騰中，記者在武漢西互通看到，一面黨旗在施工現(xiàn)場迎風(fēng)飄揚(yáng)，機(jī)械轟鳴不絕、施工人員揮汗如雨，車流在交警指揮下通行有序。

“作為黨員，必須沖在第一線！”高警一支隊民警、突擊隊隊員余浩告訴記者，從凌晨3點(diǎn)出發(fā)，他已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了12個小時，“能參與這項重大工程，是我的光榮”。

兩年來，雙方堅持黨建引領(lǐng)開新局、警企聯(lián)盟鑄平安，累計開展黨建聯(lián)盟活動120余次，個人、集體獲“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“紅旗黨支部”等榮譽(yù)稱號30余次；“映山紅”黨建品牌獲評2024年“第三屆交通運(yùn)輸行業(yè)基層黨建創(chuàng)新十佳案例”。

警企協(xié)同破解施工保暢難題

“五、四、三、二、一，起爆！”2024年6月30日，隨著湖北交投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理葉戰(zhàn)平一聲令下，五座跨線橋同一秒內(nèi)精準(zhǔn)爆破。塵煙升騰間，京港澳高速83橋同拆全面啟動。

“一次性拆除83座橋梁和門架，在全國高速改擴(kuò)建中尚無先例?！鄙虻錀澖榻B。此次行動中，警企雙方共同制定交通組織方案，跨省開展疏導(dǎo)，梯次設(shè)置分流點(diǎn)65處、發(fā)布信息11.6萬余條，確保繞行線路安全通暢，施工任務(wù)提前1小時完成。

這是警企攜手共?！笆┕ねㄐ袃刹徽`”的一個縮影。

兩年來，面對施工線路長、監(jiān)管難、事故風(fēng)險高等問題，雙方合力開發(fā)“云上施工”小程序，實(shí)現(xiàn)全流程線上監(jiān)管，整改周期從7天縮至3天，整改完成率100%。聯(lián)合增設(shè)聲光電警示設(shè)備86處、逐級限速標(biāo)牌220塊，引入可視化監(jiān)控與實(shí)時對講，改造后夜間事故下降42%。

針對應(yīng)急救援短板，雙方共同優(yōu)化“雙向單道+救援專道”布設(shè)，4條綠色通道保障沿線12家醫(yī)院救護(hù)車優(yōu)先通行。增設(shè)應(yīng)急救援點(diǎn)12處，增配人員120人、施救車4臺，擁堵處置效率提升80%。

“通過共建，我們還提前介入交通事故自動識別、惡劣天氣智能預(yù)警等智慧高速研發(fā)，預(yù)計建成后高峰通行效率可提升20%?！备呔恢ш犞ш犻L王偉介紹。

安全是建設(shè)的前提，建設(shè)是安全的保障。在警企共同努力下，京港澳湖北北段改擴(kuò)建安全快速，漢江特大橋加固提前154天完工，武漢主城區(qū)28公里“兩橋一路”提前8個月建成通車。

與此同時，改擴(kuò)建路段交通事故數(shù)同比下降30%，擁堵指數(shù)下降24.8%，未發(fā)生亡人事故，實(shí)現(xiàn)“施工不停運(yùn)、安全有保障”。

智慧服務(wù)提升民生工程溫度

“零安全事故、零交通擁堵、零環(huán)境投訴?！?月20日，項目最后一批跨線橋成功拆除，京港澳改擴(kuò)建工程再獲重大進(jìn)展。

京港澳高速湖北北段全長157.79公里，這個被稱為“黃金干線”的改擴(kuò)建項目，橫跨8個區(qū)縣、13個收費(fèi)站、17個大型樞紐互通，施工期間日均車流量達(dá)5.6萬臺次。

面對這一重大民生工程，警企雙方始終把服務(wù)民生、造福民生放在首位，創(chuàng)新形成“科學(xué)施工+智慧服務(wù)”新模式，最大限度減少施工對通行的影響。

“之前最怕走京港澳，不小心誤入施工區(qū)后，速度慢，時間就耽誤了。”常年往返鄂豫的貨車司機(jī)張師傅感慨。如今，像張師傅這樣的駕駛?cè)擞辛烁残牡某鲂畜w驗(yàn)。

這一轉(zhuǎn)變，得益于警企聯(lián)合推出的智慧管控手段。

“我們整合雙方數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)施工占道與路網(wǎng)通行動態(tài)匹配、精準(zhǔn)調(diào)控，建立‘常態(tài)+定向’兩級預(yù)警?！蓖鮽ソ榻B。

針對12.6萬輛高頻通行貨車，建立“常走車輛”清單，重大施工前主動預(yù)警提醒。構(gòu)建“電子地圖+路面情報板+‘云哨’預(yù)警”分級提示體系，常態(tài)覆蓋85%過境車輛，日均觸達(dá)超10萬人次，施工誤闖率下降65%。

在科技賦能保暢促安的同時，警企雙方還攜手共解群眾急難愁盼。針對司機(jī)反映“施工區(qū)速度慢，繞行又成本高”問題，通過協(xié)調(diào)運(yùn)營公司減免部分繞行路段費(fèi)用、發(fā)放服務(wù)區(qū)消費(fèi)券等方式，有效降低出行成本，得到過往群眾的充分理解和一致好評。

此外，警企雙方還開通“施工保暢”民生服務(wù)熱線，建立群眾訴求聯(lián)合處置機(jī)制，累計接處各類問題117件，滿意度達(dá)98.5%，真正將百姓心聲融入項目建設(shè)全過程，持續(xù)提升了人民群眾的安全感和滿意度。