恒大、高合、哪吒、合創(chuàng)、遠(yuǎn)航、極越等“尸骨未寒”，又有一批造車新勢(shì)力冒了出來。

8月28日，掃地機(jī)器人公司追覓科技宣布造車，其首款車號(hào)稱是對(duì)標(biāo)布加迪威龍的純電超級(jí)豪華產(chǎn)品；8月25日，云界智能汽車（成都）有限公司（下稱“云界汽車”）成立，想要做網(wǎng)約換電車；7月，超威電池投資的昇麒汽車，發(fā)布首款光伏發(fā)電汽車；6月，河南金魚汽車（下稱“金魚汽車”）上市雙門電動(dòng)小跑車；4月，天津工匠派汽車科技有限公司（下稱“工匠派”）低調(diào)上市“小跑車SC01”。

十年前，中國第一批新造車熱潮興起，蔚來、理想等起步并生存至今。但更多的是被淘汰者，奇點(diǎn)、拜騰、威馬等超30個(gè)品牌倒下。2021年前后，小米汽車、問界（華為主導(dǎo)）、極石汽車等再掀造車?yán)顺?，這一次主要以科技企業(yè)造車為主。

而今年以來新加入造車隊(duì)伍中的企業(yè)，其背景五花八門，有做掃地機(jī)器人的，有做電池的，有做房地產(chǎn)的，還有做充換電的。目前汽車行業(yè)淘汰賽不止，為何還有這么多后來者前仆后繼？

多家企業(yè)與小米有關(guān)

追覓科技對(duì)標(biāo)布加迪威龍的首款車型定位超豪華純電產(chǎn)品，計(jì)劃在2027年亮相。去年，追覓科技就被曝出啟動(dòng)造車項(xiàng)目，首款車型為增程式SUV，預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)上市。顯然，這款還未問世的汽車已暗中改變了車型定位。

與追覓科技一樣，金魚汽車和工匠派的首款車型也是跑車。6月份，金魚汽車參加第十三屆鄭州新能源汽車與光儲(chǔ)充展覽會(huì)，亮相了首款純電跑車，計(jì)劃2026年將推出兩款車型，目標(biāo)銷量5萬輛，2028年目標(biāo)銷量20萬輛。

4月26日，工匠派打造的一款名為“小跑車SC01”的雙門電動(dòng)跑車低調(diào)上市，售價(jià)22.98萬元，零百加速僅需2.9秒。

追覓汽車的母公司追覓科技，與此前已經(jīng)做過品牌發(fā)布的極石汽車的母公司石頭科技，兩者都是做掃地機(jī)器人等智能家居產(chǎn)品的企業(yè)，也都是小米生態(tài)鏈企業(yè)。目前，小米科技通過天津金米投資仍持有石頭科技2.93%的股權(quán)；追覓科技的多輪投資過程中，都有小米集團(tuán)及雷軍的順為資本的身影。

工匠派原本是嗶哩嗶哩平臺(tái)汽車改裝領(lǐng)域創(chuàng)作者，由馮曉彤在天津創(chuàng)立，2023年推出歐拉黑貓敞篷改裝車參展廣州車展。企查查顯示，工匠派總部位于天津，馮曉彤持有工匠派34%股份，是第一大股東，小米科技全資子公司瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股12%，為第二大股東。

值得注意的是，2023年9月，在小米戰(zhàn)略投資的引薦下，工匠派汽車總部落戶雷軍老家仙桃，布局了新能源超跑個(gè)性化定制工廠。

另外兩個(gè)造車新勢(shì)力與前兩者差異較大。昇麒汽車不走傳統(tǒng)純電、增程技術(shù)路線，昇麒汽車SOLARKYC11A定位A00級(jí)SUV，其特點(diǎn)是在車頂配備的超高效光伏補(bǔ)能系統(tǒng)。昇麒新能源方面表示，車輛能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)“邊走邊充”，南北回歸線以內(nèi)的用戶可每日享受到50公里的“零成本”出行。

云界汽車則聚焦網(wǎng)約車和換電場(chǎng)景，其母公司云界智能汽車（成都）有限公司（下稱“云界成都”），注冊(cè)資本2480萬元。云界成都二股東為四川野馬汽車股份有限公司（下稱“野馬汽車”），持股比例25%，野馬汽車擁有乘用車、特種車、專用車生產(chǎn)資質(zhì)。

野馬汽車的控股方為云鷹新能源集團(tuán)，7月18日，云鷹新能源集團(tuán)在野馬汽車工廠舉辦網(wǎng)約車推介交流會(huì)，介紹了云鷹新能源集團(tuán)在購車方面的優(yōu)惠及扶持政策，分享了換電站的建設(shè)規(guī)劃與布局思路。

不賣國內(nèi)，專注海外？

上述多家造車新勢(shì)力，它們的目標(biāo)市場(chǎng)并不在國內(nèi)，而是在海外。追覓科技的目標(biāo)包括歐洲市場(chǎng)，其他幾家造車新勢(shì)力都聚焦亞非拉等欠發(fā)達(dá)國家和市場(chǎng)。

追覓方面向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，追覓希望在汽車領(lǐng)域復(fù)刻過去的成功經(jīng)驗(yàn)，以“中國供應(yīng)鏈+全球高端渠道”的模式，依托中國的供應(yīng)鏈、技術(shù)與工程師儲(chǔ)備，打造一個(gè)能在全球市場(chǎng)占據(jù)高端地位的“中國品牌”。目前，其在海外100多個(gè)國家擁有6000家線下渠道。

昇麒汽車的官網(wǎng)顯示，“通過合作與合資模式共建KD工廠，推動(dòng)綠色出行走向全球?！薄熬沤?jīng)開區(qū)發(fā)布”的消息顯示，今年3月22日，昇麒C11A光伏電動(dòng)汽車樣車下線。

昇麒汽車表示，4月8日，昇麒C11A通過歐盟全部11項(xiàng)強(qiáng)制性安全測(cè)試，該認(rèn)證標(biāo)志著C11A已滿足包括東南亞及非洲大部分地區(qū)的市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。目前，首批認(rèn)證車輛已正式啟運(yùn)海外市場(chǎng)，首站啟動(dòng)泰國市場(chǎng)的本地化適應(yīng)性驗(yàn)證及生產(chǎn)一致性審查。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)注意到，昇麒新能源已經(jīng)開始招聘東南亞、非洲區(qū)域的海外銷售人員，主要工作職責(zé)為合作渠道開拓、KA客戶開發(fā)等，其中要求有兩輪車出口業(yè)務(wù)拓展經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。

云界汽車雖然定位網(wǎng)約車和換電車，但其主要目標(biāo)市場(chǎng)也在海外。8月5日，云鷹新能源公眾號(hào)發(fā)布消息，“亞美尼亞海外合作探討”會(huì)議在野馬工廠召開，會(huì)議聚焦市場(chǎng)現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)方向與融資渠道，為集團(tuán)拓展亞美尼亞及周邊市場(chǎng)繪制了初步藍(lán)圖。在海外合作板塊，云鷹新能源已與巴基斯坦等多國達(dá)成成功合作，通過新能源產(chǎn)品出口、投資、購置資產(chǎn)等方式獲得當(dāng)?shù)卣慕鹑谥С峙c資源傾斜。此外，由于亞美尼亞市場(chǎng)區(qū)位輻射力強(qiáng)，云鷹集團(tuán)還將赴亞美尼亞深入洽談合作，推動(dòng)各項(xiàng)事宜落地。

馮曉彤此前也對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，工匠派的小跑車SC01有日本客戶預(yù)訂了350輛，智利客戶也預(yù)訂了50輛。

地方政府盤活閑置產(chǎn)能之需

“這些新勢(shì)力之所以冒出來，根本原因在于，當(dāng)前正是產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段，投資方為突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)瓶頸，迫切尋求拓展新業(yè)態(tài)的路徑?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，各地的閑置汽車產(chǎn)能較大，地方政府又希望盤活區(qū)域內(nèi)閑置產(chǎn)能。

蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國車企整體產(chǎn)能利用率僅49.5%。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國有近2000萬輛汽車產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

金魚汽車、工匠派等、昇麒汽車，在生產(chǎn)層面都與地方閑置的汽車產(chǎn)能有關(guān)。工匠派小跑車SC01是由位于南昌的江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司生產(chǎn)，江鈴新能源有萬輛的純電乘用車產(chǎn)能，生產(chǎn)小麒麟、易至EV3，但這兩款車去年累計(jì)銷量近2.5萬輛左右。

5月26日，金魚汽車在其公眾號(hào)表示：“2025年，金魚汽車與海馬新能源優(yōu)勢(shì)疊加，在新能源汽車產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品體驗(yàn)、營銷管理、渠道建設(shè)等開展全方位合作”。但6月11日，海馬新能源發(fā)布聲明稱，與金魚汽車并無上述合作。

雖然海馬新能源聲明未與金魚汽車合作，卻與另一家造車新勢(shì)力展開了合作。2023年11月，海馬EX00（智行盒子）首批試制車在鄭州經(jīng)開區(qū)海馬汽車第三智能工廠下線。今年6月20日，海馬汽車表示，盒子汽車已順利取得產(chǎn)品公告目錄，正推進(jìn)產(chǎn)品上市，已在該公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)小規(guī)模驗(yàn)證交付。

盒子汽車是北京盒子智行科技有限公司旗下品牌，成立于2013年，專注出租車、網(wǎng)約車及租賃市場(chǎng)的B端出行市場(chǎng)，2021年12月在在北京舉行品牌發(fā)布會(huì)，亮相BM-400、BM-600兩款車型。

海馬汽車曾是河南省的明星企業(yè)，曾熱銷過海馬M3等車型，但2017年主流自主品牌紛紛推出緊湊型SUV后，海馬汽車便一落千丈。2024年2月，鄭州政府成立鄭州航空港公司接盤海馬新能源。鄭州市工商聯(lián)在今年6月發(fā)文稱：鄭州全力打造新能源汽車萬億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，一方面引導(dǎo)宇通客車等轉(zhuǎn)型新能源，鼓勵(lì)海馬汽車等以股權(quán)合作、聯(lián)合研發(fā)盤活閑置產(chǎn)能；另一方面加速引進(jìn)比亞迪等新能源整車生產(chǎn)項(xiàng)目。

河南省汽車行業(yè)商會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)朱志芳對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)成立時(shí)就肩負(fù)著打造河南自己叫得響的汽車品牌的使命，集團(tuán)引入了智行盒子，致力于生產(chǎn)屬于河南自主品牌的新能源汽車。2023年3月，河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、海馬汽車聯(lián)合向智行盒子投資10億元，而后智行盒子總部從北京遷到鄭州。

昇麒新能源的生產(chǎn)，也是為了解決地方的汽車產(chǎn)能問題。昇麒C11A光伏電動(dòng)汽車樣車由江西志騁汽車公司（下稱“志騁汽車”）生產(chǎn)，志騁汽車設(shè)立于1995年，擁有景德鎮(zhèn)、九江整車廠和九江發(fā)動(dòng)機(jī)等多家工廠，具備年產(chǎn)25萬輛整車和15萬臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

2001年日本鈴木株式會(huì)社入股江西昌河汽車后改名為昌河鈴木。昌河鈴木曾經(jīng)盛銷過北斗星、利亞納、浪迪等小型車，但2013年后昌河鈴木日漸衰落，到2018年，包括鈴木汽車在內(nèi)的日方股東轉(zhuǎn)讓了昌河鈴木全部股權(quán)。同時(shí)，北汽集團(tuán)也想脫手昌河鈴木，2013年11月，北汽集團(tuán)重組江西昌河，持有江西昌河70%股份，2018年時(shí)想以10.5億轉(zhuǎn)讓?，但最終無人接手，昌河鈴木又更名為“江西志騁汽車”。如今昇麒新能源出現(xiàn)，意在盤活志騁汽車的資源。

充換電、地產(chǎn)企業(yè)的跨界沖動(dòng)

昇麒汽車的第二大股東是浙江薪火能源有限公司，薪火能源出資176萬元獲得昇麒汽車13.8%的股份，薪火能源的母公司為超威電源集團(tuán)有限公司。超威電源一直想切入新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，但始終沒成功。

2018年3月，超威集團(tuán)與造車新勢(shì)力電咖汽車（后更名為“天際汽車”）簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)年9月又與奇瑞旗下開瑞新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。但這兩家車企都沒有采用超威電池。而今進(jìn)入昇麒新能源股東之列，超威集團(tuán)終于與車企達(dá)成了合作。

云界汽車的成立則與雷丁汽車、野馬汽車、北京汽車制造廠有關(guān)。8月5日，在野馬工廠舉行的“亞美尼亞海外合作探討”會(huì)議，其會(huì)場(chǎng)的背景墻上還有“中國雷丁，世界雷丁”。

云界汽車的第一大股東是深圳康湖新能源交通發(fā)展有限公司（下稱“深圳康湖新能源”），該公司注冊(cè)資本1000萬元，主營新能源汽車銷售、汽車租賃、充電樁運(yùn)營、新能源車換電設(shè)施銷售等。

云界汽車第二大股東四川野馬汽車，是四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2011年成立的。2019年，雷丁以14.5億元、100%全資收購四川野馬汽車，但因原材料價(jià)格上漲、競(jìng)爭(zhēng)加劇、自身資金鏈緊張等因素影響，雷丁汽車最終倒下了。

今年6月，云鷹新能源集團(tuán)旗下云鷹汽車制造集團(tuán)有限公司（下稱“云鷹汽車”）收購雷丁汽車的母公司比德文控股集團(tuán)有限公司，云鷹汽車持有比德文72%股權(quán)，順利接下雷丁汽車的造車資產(chǎn)。

云鷹汽車成立于2019年，注冊(cè)資本1億元，主營新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售、汽車輪轂制造、充電站、充電樁銷售。而云鷹新能源的母公司是位于忻州的山西中保能科技有限公司，成立于2022年，也主營汽車銷售、新能源汽車換電充電設(shè)施銷售。

金魚汽車實(shí)控人也有新能源充換電業(yè)務(wù)，該公司實(shí)際控制人朱欽澎是順加能科技有限公司的法人。2019年，朱欽澎成立順加能科技，主營換電站業(yè)務(wù)。2020年，順加能科技參加了當(dāng)年北京車展，彼時(shí)順加能科技展示的換電車型還是海馬E3。

“這兩年從事新能源換電站運(yùn)營的企業(yè)減少了，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)太激烈，不好干了?！笨迫A新能源汽車充換電設(shè)備相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)說，“新能源汽車補(bǔ)能模式以充電為主、換電為輔，同時(shí)龍頭企業(yè)集中，頭部效應(yīng)越來越顯著?！?/p>

與四川野馬牽扯的還有北京汽車制造廠（成都）有限公司（下稱“北汽制造成都”），2021年北京汽車制造廠和四川勇士汽車有限公司合資成立了該公司，2022年被北京上元環(huán)海投資有限公司（下稱“上元環(huán)?！保┙颖P，隨后上元環(huán)海又將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給2021成立的巴頓（北京）新能源汽車有限公司。巴頓北京新能源與上元環(huán)海的實(shí)際控制人都是王斌，北京上元環(huán)海的主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)。

上元環(huán)?？粗氐倪€有美國汽車品牌喬治·巴頓?！癠SG喬巴”公眾號(hào)2022年9月發(fā)布的消息顯示，喬治·巴頓與北汽制造成都達(dá)成戰(zhàn)略合作，將持有的注冊(cè)商標(biāo)、車型專利、圖文版權(quán)授權(quán)給北汽制造成都，合作生產(chǎn)并銷售“巴頓·戰(zhàn)劍”新能源汽車。今年6月24日，四川野馬汽車與北汽制造成都達(dá)成戰(zhàn)略合作，將聯(lián)合生產(chǎn)喬治巴頓戰(zhàn)劍車型。

（作者 周信）

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周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號(hào)：zx13552437427