在金爵.自動(dòng)擋挎子出現(xiàn)之前，國(guó)內(nèi)只有一種挎子：掛擋的挎子?，F(xiàn)在它火爆了，挎子變成兩種：自動(dòng)擋和人掛擋。

這就是金爵150踏板型無(wú)級(jí)變速邊三輪，從加高的泥瓦，以及避震器上的塵套，還有寬厚的輪胎、多功能紋理，就能斷定，這是一臺(tái)能適應(yīng)多種路況的多面手。

前照燈造型比較突出，新穎但不古怪，在風(fēng)格上有明顯的運(yùn)動(dòng)氣息，配合前臉，更是展露的比較直觀。

LED的尾燈造型比較靈動(dòng)，有些符合曲線，主車(chē)在左側(cè)有轉(zhuǎn)向燈，整車(chē)的右轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在邊車(chē)的邊輪泥瓦上。

主車(chē)的后泥瓦顯得有些大，也只有這樣才能擋住你要去的各種復(fù)雜路況，尤其是泥水地的甩泥水。

從整體風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，儀表的形式對(duì)比狂野外觀很匹配，信息包括轉(zhuǎn)速、時(shí)速、總里程、油量以及機(jī)油、轉(zhuǎn)向燈、照明通電指示。

電鍍材質(zhì)的裸露車(chē)把強(qiáng)調(diào)了踏板主車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也讓一些輔助附件安裝比較方便，例如手機(jī)支架。車(chē)把開(kāi)關(guān)總成是那種特別“抗造”的質(zhì)感表現(xiàn)，觸動(dòng)動(dòng)之下段落感極為清晰，可以聽(tīng)到清晰的咔嗒聲。

車(chē)把下方左側(cè)是一個(gè)儲(chǔ)物格，深度不大，一副手套和一小瓶裝水可以容納其中，右側(cè)背鑰匙門(mén)占位磁點(diǎn)防盜式鎖孔。圖中還可見(jiàn)正中有購(gòu)物袋掛勾，在生活中也是幫手。

踏板形式為平腳踏，方便上下車(chē)，還可以臨時(shí)放置較大物品，腿部空間尚可，對(duì)于172的身高還是比較充裕。

坐墊的乘坐感受，實(shí)際柔軟度比較適中，只是為了與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格搭調(diào)，棱角邊線比較銳利，讓視覺(jué)上沒(méi)那么軟。

在坐墊的左后方靠近行李架的位置，設(shè)有開(kāi)啟座桶的鎖孔，內(nèi)部空間3/4頭盔可放入，對(duì)于邊三輪來(lái)說(shuō)，各種儲(chǔ)物空間很多。

尾架簡(jiǎn)單實(shí)用，承重能力出眾，如有需要，可以安裝稱承重5公斤以上的尾箱。

前輪為正立式減震，輪胎的距離超過(guò)了12公分，也是跑野地的派頭，后避震為雙槍形式預(yù)載可調(diào)。

邊車(chē)座椅有頭枕，有安全帶，甚至可以用坐墊下的壓桿使座椅前后移動(dòng)，如果有大長(zhǎng)腿女票真心不用擔(dān)心空間問(wèn)題。

腳墊的質(zhì)感不錯(cuò)，橡膠材質(zhì)仿地毯的肌理質(zhì)感，還有刺繡的徽標(biāo)以及Adventure的字樣。

座椅靠背的后方就是可以放頭盔的位置了，采用探險(xiǎn)車(chē)尾箱，放入了邊車(chē)后，拆卸很方便，還可以安置其他物件。

邊車(chē)的底部可見(jiàn)與保險(xiǎn)杠同樣直徑的鋼架，這個(gè)堅(jiān)固度我還是比較認(rèn)可的，邊輪有獨(dú)立的避震系統(tǒng)，采用的與后避震形式相同。

正新的輪胎，在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度比較高，對(duì)行駛品質(zhì)有基礎(chǔ)保證。

主車(chē)前剎車(chē)為單活塞卡鉗，固定盤(pán)式剎車(chē)，后輪是鼓式結(jié)構(gòu)，這個(gè)不是當(dāng)下主流配置，對(duì)于三個(gè)輪子的輪胎摩擦力和穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，剎車(chē)性能是夠用了。

動(dòng)態(tài)試駕：

150排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.2kW，調(diào)教上偏向了低扭，0至50km加速不錯(cuò)，后段加速稍緩，路況好、直線夠長(zhǎng)的情況下，能加速到表顯80多。

行走來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定性還是相當(dāng)可以的，怠速抖動(dòng)與高速情況下都屬于中游水平，在起步的大油門(mén)與緊急剎車(chē)的時(shí)候，對(duì)于沒(méi)有剎車(chē)的側(cè)輪慣性之下，手把也沒(méi)有“較勁”的感覺(jué)。

挎子的最大特點(diǎn)是不會(huì)倒，而且裝在能力強(qiáng)，這都能滿足特殊需要的，有很多的摩友對(duì)于挎子非常熱愛(ài)，但又懶得掛擋，這就很合適了。

制動(dòng)方面，效果確實(shí)能夠達(dá)到我的心理預(yù)期，前剎相對(duì)來(lái)說(shuō)比較線性，后面的鼔式脾氣火爆，你敢用力，它就敢抱死，需要手感細(xì)膩的操作。

這臺(tái)金爵給我的感覺(jué)是駕馭感還是比較輕快，彎道表現(xiàn)還是比較靈活，轉(zhuǎn)彎半徑左側(cè)可以用動(dòng)力做到更低，右彎如果太急，會(huì)失去平衡重心，但由于車(chē)體比較輕巧，調(diào)整回來(lái)也比較輕松。

野性的車(chē)要到野地里面，接下來(lái)我對(duì)避震器表示好評(píng)，在落差較高的情況下，我預(yù)期要套筒觸底，但這個(gè)現(xiàn)象一直沒(méi)有發(fā)生。

支撐力和韌性都比較足，一些溝、坎、坑都可以挺進(jìn)去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，三條規(guī)格相同的CST正新130/90-10的多功能輪胎脫困能力較強(qiáng)，大部分路面無(wú)論是土、是沙、碎石還是草都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

廠家的官圖有些城市景色，現(xiàn)代人開(kāi)SUV城市行走也是一大特色，都市休閑之風(fēng)。

可愛(ài)的造型深受女生喜愛(ài)，小挎子的概念俘獲了太多小女孩的心，大部分女的對(duì)掛擋沒(méi)有感覺(jué)，所以，金爵.自動(dòng)擋挎子，別無(wú)選擇。

金爵.自動(dòng)擋挎子，跑沙子地可以，那么其他的各種路也就都能勝任。這是原來(lái)那款復(fù)古挎子的后續(xù)產(chǎn)品，拓展了產(chǎn)品線，喜歡野性一些的摩友，可以納入考慮范圍。