【文/網(wǎng) 齊倩】

美國又要故技重施，以所謂“國家安全”為由設(shè)置貿(mào)易壁壘，打壓中國企業(yè)。

據(jù)路透社9月5日消息，特朗普政府計劃限制或禁止進口中國無人機和中重型車輛，聲稱這些中國產(chǎn)品具有所謂“國家安全”風(fēng)險。此前，美國已經(jīng)用相同借口打擊中國汽車和卡車。

報道稱，美國商務(wù)部當(dāng)天宣布，計劃最快在本月發(fā)布規(guī)則，以應(yīng)對涉及無人機及其供應(yīng)鏈，以及來自中國等“外國對手”的中重型車輛（重量超過1萬磅，約合4.5噸）所使用的信息和通信技術(shù)的“國家安全風(fēng)險”。

美國商務(wù)部污蔑中國進口產(chǎn)品，一如既往地沒有提供任何證據(jù)，也沒有提供相關(guān)規(guī)則的細節(jié)。

今年5月，國產(chǎn)卡車在煙臺港即將出口海外 視覺中國

路透社提到，特朗普政府?dāng)M議的限制措施，沿襲了前任拜登政府的相關(guān)政策。

今年1月即將卸任時，美國前總統(tǒng)拜登確定規(guī)則，計劃將從2026年底開始禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場，從軟件和硬件兩方面打壓中國車輛；同時表示，可能針對無人機系統(tǒng)（如機載計算機、通信和飛行控制系統(tǒng)、地面控制站、操作軟件和數(shù)據(jù)存儲）實施限制。

當(dāng)時，我外交部發(fā)言人毛寧指出，中方一貫堅決反對美方泛化國家安全概念，干擾和限制正常經(jīng)貿(mào)往來，破壞全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定。我們將采取一切必要措施，堅定維護自身合法權(quán)益。

一名美國士兵在使用大疆無人機 美軍照片

中國在商用無人機領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)了全球70%至80%的商業(yè)無人機，并主導(dǎo)了關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，美國超一半商業(yè)無人機來自中國無人機制造商大疆。

實際上，早在2017年，美國國防部就將中國無人機制造商大疆列入制裁清單，污稱其“很可能向中國政府提供美國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和執(zhí)法的數(shù)據(jù)”。2024年，美國眾議院通過的《2025財年國防授權(quán)法》中也納入了所謂的“反制中國無人機法案”，進一步限制中國無人機。

美國總統(tǒng)特朗普上任后，開始變本加厲，繼續(xù)無理打壓。

7月，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令，旨在促進美國無人機產(chǎn)業(yè)。行政令還指示商務(wù)部進行調(diào)查，“確保美國無人機供應(yīng)鏈免受外國控制或利用”。

同月晚些時候，美國商務(wù)部發(fā)布公告稱，已啟動針對無人機及用于芯片和太陽能電池板的多晶硅的所謂“國家安全調(diào)查”。據(jù)介紹，此前，特朗普已動用相同條款對鋼鐵和鋁進口征收50%的關(guān)稅，以及對進口汽車及汽車零部件征收25%的關(guān)稅，并將從8月1日起對銅進口征收50%的關(guān)稅。

面對美國政府頻繁打壓，中國企業(yè)仍是全球無人機行業(yè)的領(lǐng)頭羊。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心數(shù)據(jù)顯示，大疆無人機在美國商用市場的份額高達90%。預(yù)計隨著農(nóng)業(yè)、建筑、海事及工業(yè)領(lǐng)域?qū)o人機需求的不斷增加，這一比例短期內(nèi)難以撼動。

中國人民大學(xué)國際事務(wù)研究所所長王義桅曾表示，美國總是在“想象”所謂中國制造的無人機會危害美國安全，但美國“不可能在短時間內(nèi)達到中國的生產(chǎn)水平”，倘若禁用中國無人機，美企可能需要依靠走私或其他方式來獲取無人機及其零部件，最終代價將由美國消費者買單。

美軍也離不開中國無人機。美國“政客”新聞網(wǎng)日前刊文指出，專家們普遍認為，美國在無人機研發(fā)、生產(chǎn)、訓(xùn)練和作戰(zhàn)理論更新方面遠遠落后時代，且極度依賴中國生產(chǎn)的零部件。

文章強調(diào)，烏克蘭戰(zhàn)場的經(jīng)驗表明，創(chuàng)新和快速適應(yīng)能力是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)鍵，而美國軍方尚未充分吸取這些教訓(xùn)，在防御無人機威脅方面也存在明顯不足，這使得美國在與中國的無人機競賽中處于嚴(yán)重劣勢。若不改善低效繁雜的決策流程，即便投入巨資也無法解決問題。

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