（文 / 網(wǎng) 周盛明 編輯 / 高莘）

據(jù)華爾街日報(bào)9月4日報(bào)道，由于美國的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策即將取消，電動(dòng)車銷量的短期爆發(fā)推動(dòng)了美國汽車銷量的整體走高。

8月，美國新車銷量同比增長3.7%，純電車型和插混車型的銷量增加是重要推手。J.D. Power數(shù)據(jù)與分析副總裁泰森·喬米尼（Tyson Jominy）表示，8月美國新能源汽車銷量占當(dāng)月總銷量的11%，顯著高于以往月份的8%。

根據(jù)美國總統(tǒng)特朗普今年7月4日簽署的“大而美”稅收和支出法案，美國政府針對新能源乘用車的新車最高7500美元（約合人民幣5.47萬元）補(bǔ)貼、二手車最高4000美元（約合人民幣2.92萬元）補(bǔ)貼都將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日終止。

對此，《華爾街日報(bào)》認(rèn)為，美國市場新能源車型的銷量熱潮預(yù)計(jì)將在補(bǔ)貼到期后迅速降溫。

從目前來看，多家車企已提前在美國采取措施應(yīng)對，包括裁員和削減電動(dòng)車產(chǎn)量。

路透社9月4日報(bào)道稱，通用汽車正在削減其主要電動(dòng)車工廠的產(chǎn)量。

知情人士表示，通用汽車計(jì)劃從今年12月起減半其在田納西州斯普林希爾工廠的電動(dòng)車產(chǎn)量，持續(xù)半年。同時(shí)，工廠還將在10月和11月各停產(chǎn)一周。

據(jù)悉，該工廠生產(chǎn)兩款凱迪拉克的電動(dòng)SUV。

此外，通用位于堪薩斯城的工廠將在今年晚些時(shí)候啟動(dòng)新款雪佛蘭Bolt EV的單班生產(chǎn)，而不是原計(jì)劃的雙班。

通用汽車發(fā)言人表示：“通用汽車正在進(jìn)行戰(zhàn)略性的產(chǎn)量調(diào)整，以應(yīng)對電動(dòng)車行業(yè)增長放緩和需求的變化。”

大眾汽車也計(jì)劃在田納西州查塔努加工廠減產(chǎn)純電SUV大眾ID.4，并讓160名員工暫時(shí)停工。大眾汽車稱此舉是為了讓產(chǎn)量與市場需求保持一致。

美國電動(dòng)車新勢力企業(yè)Rivian周四裁員200多人，以實(shí)現(xiàn)降本增效。為了抵抗政策風(fēng)險(xiǎn)、增加銷量，Rivian還計(jì)劃在明年推出售價(jià)更低的SUV車型。

值得注意的是，特朗普簽署的“大而美”法案還終止了自1975年以來美國《能源法》規(guī)定的未達(dá)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)的處罰機(jī)制。

以往，如果有車企達(dá)不到CAFE標(biāo)準(zhǔn)或者不滿足加州ZEV規(guī)定，就需要向其他碳積分富余的車企購買碳積分，以避免巨額罰款。

一直以來，碳積分交易都是特斯拉、Rivian這樣的新能源車企的重要收入來源，如今政策的變動(dòng)恐對這類車企的營收造成重創(chuàng)。

《華爾街日報(bào)》表示，美國的汽車行業(yè)在過去一年動(dòng)蕩不斷，關(guān)稅已使利潤減少逾120億美元，加上特朗普政府政策的調(diào)整，也削弱了電動(dòng)車的前景。

“各家公司不得不犧牲利潤來維持市場份額，同時(shí)寄希望于特朗普能達(dá)成協(xié)議減輕關(guān)稅壓力，并從放寬的燃油車燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定中尋找節(jié)約資金的空間。”《華爾街日報(bào)》評論稱。

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