瑞風(fēng)M6的定位是為中國中產(chǎn)階級打造一款有品質(zhì)、可靠放心的“保姆車”，加持“私享定制”的營銷策略，M6力求在國內(nèi)高端MPV市場占有一席之地。

作為江淮瑞風(fēng)品牌中的高端定位車型，瑞風(fēng)M6從預(yù)售之日起就成為國內(nèi)MPV市場的話題，雖然廣州車展上最終公布的價格比預(yù)售價要低一些，但23.95萬的起售價還是突破了國產(chǎn)MPV的價格天花板。那么瑞風(fēng)M6二十多萬的售價到底是不是物有所值？新的瑞風(fēng)M6又有哪些鮮為人知的獨到之處？讓我們結(jié)合瑞風(fēng)M6 2.0T尊貴型車型給大家一一解讀。

寬大厚重的第二排座椅，安全帶是固定在座椅上的。即使座椅放平，也可以提供收緊固定

首先瑞風(fēng)M6的產(chǎn)品重點在第二排。在大多數(shù)使用場景下，M6車主是坐在第二排，而不是在第一排駕駛車輛，所以第二排座椅才是產(chǎn)品的重中之重。M6的身材高大厚重，長度超過5米，車高接近2米，普通人甚至不需要低頭就可以從電動側(cè)滑門直接走入第二排。為了保證第二排座椅有充足的空間，M6采用了2-2-3的座椅布局，這也是一般高端商用MPV常見的做法。

第二排座椅除扶手上有杯架外，座椅間還有一個可以折疊收起的小桌板

腳托是手動的，可以和腿托配合使用

以第二排座椅為中心，M6鋪設(shè)了一系列舒適性配置。M6的座椅像飛機商務(wù)艙的座椅一樣寬大舒適，坐墊柔軟，扶手體貼，帶“護翼”的頭枕包裹感也很好，整個座椅的做工飽滿厚重，給人充分的支撐和安全感，江淮汽車稱其為“零重力航空座椅”。

第二排座椅靠背幾乎可以向后放平與腿托、腳托一并形成一張“旅行床”

這個液晶屏是全系標(biāo)配，長途旅行必備佳品

帶空氣凈化功能的第二排空調(diào)

座椅靠背和腿托都可以電動調(diào)節(jié)，你很容易找到適合自己的坐姿。把帶空氣凈化功能的空調(diào)設(shè)定在自己喜歡的溫度區(qū)間，你可以打開液晶屏看自己喜歡的視頻，也可以打開小桌板辦公處理公務(wù)，還可以把座椅靠背向后放平小憩休息，結(jié)合腿托和腳托，此時的座椅變成了一張平坦舒適的旅行床。配置更高的旗艦車型還有座椅按摩功能，此外，根據(jù)瑞風(fēng)M6“私享定制”的營銷理念，用戶可以根據(jù)自己的需求進行個性化訂制，江淮汽車也會根據(jù)用戶的反饋，進一步豐富第二排座椅的舒適性配置。

M6采用了雙天窗設(shè)計，第二排座椅有獨立的天窗，更加人性化

帶“護翼”的頭枕包裹性相當(dāng)好，還很柔軟

360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降，這些都是日常駕駛的好幫手

接下來我們看看M6的安全配置。按照其產(chǎn)品定位，M6是除了家和單位之外的“第三空間”，不但要舒適，安全配置也要高。全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_、后攝像頭、360度全景影像、上坡輔助和陡坡緩降，讓駕駛者無后顧之憂；主副駕駛席氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾同樣是標(biāo)配，意在為所有駕乘人員保駕護航；第二排座椅的安全帶是固定在座椅上的一體式，即便放平靠背，也會起到固定作用，保證乘客的安全。

最后我們再談?wù)凪6的駕駛感受。M6搭載的是瑞風(fēng)S7同款的2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為290牛米，匹配的是6擋雙離合變速器。這是一套非常成熟的動力系統(tǒng)，雖然數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但得益于江淮汽車的動力調(diào)校，M6的實際駕駛動力表現(xiàn)并不弱，無論是起步還是超車，都得心應(yīng)手；車輛底盤的整體感很好，在保證舒適性的同時，也有充足的支撐力，感覺不是在開一輛搖搖晃晃的大車。

真皮包裹+鍍鉻金屬+木紋裝飾，M6的內(nèi)飾充滿高級的視覺感

當(dāng)然M6的“高端”并不完全集中在第二排，第一排駕駛席也有豐富的配置，值得一提的是其車載娛樂信息系統(tǒng)搭載了科大訊飛的語音控制，可以實現(xiàn)導(dǎo)航、音響娛樂、空調(diào)等多種功能的調(diào)節(jié)，讓駕駛員更加高效安全地控制和使用車輛。

第二排座椅還有獨立的220伏電源，可以為筆記本電腦、照相機等電器充電

瑞風(fēng)M6是江淮汽車沖擊高端MPV市場的一款全新產(chǎn)品，瑞風(fēng)M6項目的相關(guān)負責(zé)人坦言這不是一款“走量”車型，但卻是拉動整個品牌升級的產(chǎn)品。目前國內(nèi)高端MPV市場被國外品牌占據(jù)，作為自主品牌MPV的中堅力量，瑞風(fēng)M6的這次嘗試值得期待。

江淮汽車 瑞風(fēng)M6 2.0T 尊貴型

車身及驅(qū)動型式：前置前驅(qū)，5門7座MPV

發(fā)動機：2.0T，I-4，190Ps，290Nm

變速器：6DCT

懸架：前/麥弗遜式獨立，后/扭力梁式非獨立

制動：前/通風(fēng)盤式，后/盤式

輪胎：215/65 R16

長×寬×高：5005×1850×1970mm

軸距：2950mm

最高車速：180公里/小時

工信部綜合油耗：10.4L/100km

上市日期：2017年11月

價格：25.95萬元

保修期：3年或10萬公里

建議保養(yǎng)間隔里程：10000公里

編輯示范

雙界面控制

M6車載信息系統(tǒng)的液晶觸摸屏是8英寸的，已經(jīng)不小了，點擊后反應(yīng)靈敏，頁面切換也很流暢，但在駕駛中操作還是有一些不便；所以M6的車載系統(tǒng)還有一套旋鈕+按鍵的控制系統(tǒng)，適合駕駛中的盲操作。

ECO駕駛模式

M6的國家工信部綜合油耗為10.4升/百公里，對于兩噸多重的車來說不算高。如果在城市道路駕駛，最好選擇ECO駕駛模式，M6的低扭表現(xiàn)不錯，與雙離合變速器搭檔，在保證動力的同時也可降低油耗。

銷售信息

以北京市場為例，2017年12月咨詢的情況是瑞風(fēng)M6基本沒有現(xiàn)車，店里的展車也統(tǒng)統(tǒng)被預(yù)定。各家4S店都可以接受預(yù)訂，但提車時間都暫定在2018年1月份。從銷售人員那了解到，目前客戶比較關(guān)注的是2.0T尊貴型。