自湛江至揭陽，車行七百余公里，一只毛色金黃的下司犬，被放置于車輛后備箱托運。抵達目的地后，后備箱門開啟，它早已身體僵硬，無聲無息。

▲出發(fā)時，下司犬狀態(tài)尚可

網紅下司犬“查理國王”風靡網絡，帶動整個犬種在社交網絡成為網紅，在寵物市場也備受青睞。今年5月，湛江柯先生轉讓的一只“黃金下司犬”，卻在順風車托運途中不幸身亡。事后，柯先生先后向湛江及成都相關部門投訴涉事順風車車主與平臺，并提出9000元的賠償要求。而車主對此稱“該我賠的我賠，不該我賠的我就不會賠”，平臺方稱已限制車主接單。

事發(fā)經過：

順風車托運下司犬

到目的地發(fā)現(xiàn)狗死了

今年4月前后，柯先生迎來一只毛色金黃的下司犬，他喚它作“黃金下司犬”。養(yǎng)了約一個月，一位朋友相中，出價8680元，柯先生便將這只犬轉手。5月16日，柯先生在哈啰平臺下單順風車服務，用來托運這只犬，付了222.7元車費，次日從廣東湛江吳川市淺水鎮(zhèn)出發(fā)，前往揭陽。次日，朋友還另添了150元作高速過路費。

▲抵達目的地時，下司犬身體已僵硬

5月17日，這只犬被裝進籠子，放置在順風車后備箱。那輛日產軒逸駛離時，柯先生特意叮囑：后備箱與二排座椅之間有一處小通道，務必打開通風。據(jù)他說，車主應允了。他便目送車子載著犬只，漸行漸遠。

導航軟件顯示，車行七百多公里，途經廣州、東莞等地，總時長七小時有余。直至抵達揭陽，友人打開后備箱卻發(fā)現(xiàn)狗已僵直而死。

柯先生稱:“車到揭陽后，我買狗的朋友聽車上的其他乘客說，通風口原本是打開的，但司機（車主）途中又接了其他乘客，之后便關上了。送到時，狗已死了。”

下司犬去世是否與關閉通風口有關？對此，車主告訴紅星新聞記者:“這個我不太懂?！毙旭偼局?，車主或其他人有無關閉通風口？對此，車主不愿解釋。

下司犬主人：

電話撥出126個，工單積了40余個

“9000元賠償”未有著落

事后，柯先生重新發(fā)去一只犬給朋友。同時因哈啰平臺部分業(yè)務在成都，柯先生近日還將此事投訴至成都相關部門。他說，這3個多月來，他接連向湛江、成都兩地12345和哈啰平臺投訴，電話撥出126個，工單積了40余個，但那9000元賠償，至今仍未有著落。

柯先生稱，自己損失了約9000元，包括賣狗費用8680元、車費及高速過路費，其中賣狗費用占絕大部分。他希望責任方能夠賠償。

據(jù)悉，成都相關部門已督促哈啰平臺主動及時與柯先生進行溝通協(xié)商。

▲柯先生稱轉讓下司犬，共收8680元

網紅下司犬“查理國王”風靡網絡，帶動整個犬種在社交網絡成為網紅，在寵物市場也備受青睞。紅星新聞記者在淘寶、閑魚等平臺查詢發(fā)現(xiàn)，通常下司犬標價大多介于數(shù)百元至3000元之間。當事人柯先生則解釋，當事犬只為成年純種下司犬，且屬于較為稀有的“黃金下司犬”，因此定價更高。

據(jù)了解，下司犬素有“中華獵犬之王”的美譽，是我國唯一被列入《國家級畜禽遺傳資源保護名錄》的本土獵犬品種。貴州凱里市下司鎮(zhèn)某養(yǎng)犬基地經營者在接受貴州日報采訪時曾透露，從去年4月至今年6月，該基地已售出七八十只下司犬，單價從1000元至上萬元不等。

順風車車主：

“該我賠的我賠，不該我賠的就不會賠”

這筆損失，究竟該由誰承擔？柯先生認為，順風車車主和平臺都有責任。

9月2日，紅星新聞記者聯(lián)系到當事順風車車主。面對索賠，他直言自己“被敲詐”，并表示早已為此事向公安機關報案。次日，記者再度致電車主，他表示：“該我賠的我賠，不該我賠的我就不會賠?！贝送猓Q此事交由相關部門處理就行。

平臺回應：

提醒用戶不可進行寵物托運

已限制涉事車主接單

紅星新聞記者查詢到，哈啰平臺總部位于上海。日前，記者與哈啰平臺相關工作人員取得聯(lián)系，對方在核查此事后作出如下回應：

“寵物托運會使平臺大量安全產品失效，哈啰順風車不建議使用順風車托運寵物。一旦行程中寵物發(fā)生意外，平臺無力進行風險監(jiān)控和及時的安全介入。哈啰順風車已經在IM聊天、接單頁面、用戶協(xié)議等多個端口，強提醒用戶不可進行寵物托運?！?/p>

“針對此事，哈啰順風車已限制車主接單，要求車主配合還原行程、配合善后?！边@名工作人員說。

▲頁面截圖

哈啰平臺工作人員還告訴紅星新聞記者，接下來還會繼續(xù)完善包括彈窗在內的提示方式。

律師說法：

順風車車主或負主責

平臺需以顯著方式提示重要條款

針對該事件，四川方策律師事務所郭剛律師認為，實際承運人（車主）若未按要求提供通風、飲水、擅自改變運輸方式或未謹慎駕駛導致事故，應承擔主要賠償責任（通常60%-80%或更高），除非能證明損害完全由托運人過錯或不可抗力導致；另托運人（主人） 如存在未辦理動物檢疫證明，隱瞞寵物不適或特殊習性，選擇不適當?shù)倪\輸方式（如普通順風車而非專業(yè)貨運）或未明確告知運輸要求，應自行承擔部分損失（通常20%-40%），相應減輕承運人的賠償責任。若平臺規(guī)則提示不足，則可能需承擔一定責任。

四川縱目律師事務所張柄堯律師認為，通常順風車平臺雖提供信息服務，但不直接管理運輸過程，因此順風車平臺并非實際承運人，實際承運人為順風車車主。因此，柯先生與順風車車主間成立運輸關系，順風車車主負有將下司犬平安送達目的地的合同義務。對于運輸過程中犬只死亡，順風車車主應承擔相應責任。平臺是否承擔責任，需看其是否存在過錯。平臺明確，對于乘客單獨運送寵物行為，司機可拒絕并無責取消。在平臺公司無過錯的情況下，應由順風車司機承擔承運人責任。

北京澤亨律師事務所胡磊律師介紹，根據(jù)《消費者權益保護法實施條例》第九條規(guī)定，經營者應當采用通俗易懂的方式，真實、全面地向消費者提供服務信息，且需以顯著方式提示重要條款。

胡磊強調，有實務判例認為，即便平臺在用戶協(xié)議中載明禁止條款，若未通過彈窗、加粗字體等足以引起注意的方式進行提示，仍可能被認定為未充分履行告知義務。

紅星新聞記者 王拓

編輯 鄧旆光