據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉已更改其“全自動(dòng)駕駛”（FSD）功能的定義，實(shí)質(zhì)上放棄了實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人監(jiān)管自動(dòng)駕駛的初始承諾。自2016年起，特斯拉一直宣稱(chēng)其生產(chǎn)的所有車(chē)輛都將具備無(wú)人監(jiān)管自動(dòng)駕駛能力。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克更是從2018年開(kāi)始，每年都承諾“明年”就能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該公司甚至以高達(dá)1.5萬(wàn)美元的價(jià)格向客戶(hù)銷(xiāo)售名為“全自動(dòng)駕駛能力”（FSD）的軟件包，承諾通過(guò)空中軟件升級(jí)使這套高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

近十年過(guò)去，承諾依然未能兌現(xiàn)。特斯拉現(xiàn)已確認(rèn)，2016年至2023年間生產(chǎn)的所有車(chē)輛都不具備實(shí)現(xiàn)承諾中無(wú)人監(jiān)管自動(dòng)駕駛所需的硬件配置。雖然馬斯克曾討論過(guò)為這些車(chē)輛升級(jí)計(jì)算機(jī)以安撫車(chē)主，但至今未有具體實(shí)施計(jì)劃。盡管特斯拉在2016至2023年間確實(shí)向FSD購(gòu)買(mǎi)者承諾過(guò)無(wú)人監(jiān)管自動(dòng)駕駛功能，但該公司現(xiàn)已更新其表述，目前向客戶(hù)銷(xiāo)售的僅為“全自動(dòng)駕駛（監(jiān)督版）”。

其細(xì)則明確注明：不會(huì)使車(chē)輛具備“自動(dòng)駕駛”能力，也不將其作為特色功能進(jìn)行承諾。特斯拉現(xiàn)在僅將FSD視為一種“應(yīng)能執(zhí)行體現(xiàn)自動(dòng)駕駛或類(lèi)似功能的交通任務(wù)的高級(jí)駕駛系統(tǒng)”。當(dāng)前需要駕駛員持續(xù)監(jiān)督的FSD版本完全符合這一定義。因此，F(xiàn)SD不再包含最初承諾的“車(chē)主可以在車(chē)內(nèi)安心入睡，醒來(lái)即達(dá)目的地”的功能——而這正是馬斯克多年來(lái)推銷(xiāo)特斯拉車(chē)輛時(shí)使用的核心話(huà)術(shù)。