越野圈繞不過的活化石又殺回來了。

2025年剛登陸中國市場的全新混動陸巡，頂著四十多萬的入門價直接掀了硬派SUV的桌子。

這價格比老款直降二十萬，卻塞進326馬力的2.4T混動系統(tǒng)，一箱油能跑上千公里沙漠——豐田這次是真要拿越野老炮當韭菜割？

看看4S店里的場景就懂了。

展廳中央的LC300拆了半扇車門展示KDSS液壓懸架，銷售舉著平板循環(huán)播放測試視頻：阿拉善沙丘上電機瞬間爆發(fā)的640?！っ着ぞ兀涯硣a(chǎn)網(wǎng)紅越野車揚起的沙墻直接拍散。

更損的是宣傳冊印著對比表，某德系競品三年保值率被陸巡七成殘值按在地上摩擦。

關鍵在看不見的地方。

中東土豪早用戰(zhàn)損版陸巡做過極限測試：摘掉前保險杠用絞盤把自己吊上45度巖壁，泡海水三小時撈出發(fā)動機照樣點火。

現(xiàn)在這套混動系統(tǒng)把分時四驅(qū)保留得原汁原味，電控系統(tǒng)卻多套防水裝甲。

老車主最慌的是二手車市場——十年前LC200還能叫價三十萬，新版混動一出全成廢鐵價。

修車師傅倒挺樂呵。

北京老張的汽修廠專修陸巡二十年，指著車間里拆解的底盤笑出聲：“新款電池包藏在大梁凹槽里，撞爛葉子板都傷不到要害。倒是奔馳大G的電瓶擱后備箱，追尾就得等天價維修單?！备莸氖秦S田開放了混動系統(tǒng)維修權(quán)限，連西藏縣城的汽修店都能刷故障碼。

見過把車當傳家寶的么？

內(nèi)蒙牧場主那臺1992年LC70，里程表早翻過兩百萬公里。

去年兒子結(jié)婚直接拿它當婚車，車隊里嶄新的仰望U8反而像跟班。

現(xiàn)在老爺子天天催兒子訂混動版：“電驅(qū)越野才是正經(jīng)事，你玩那無人機探路純屬花架子。”

當其他車企還在比屏幕尺寸的時候，陸巡用十年陳釀分動箱教做人。

混動？

不過是給鋼鐵駱駝插了雙翅膀罷了。