這一集來(lái)聊一下，我麾下又一名愛(ài)將，森雅s80
你想不到的這四米一的車(chē)身盡然是五門(mén)七座哦
其實(shí)這個(gè)車(chē)，一開(kāi)始不是總部這邊的用車(chē)，而是貴州分公司的用車(chē)，15年買(mǎi)，18年底就從貴州退役回來(lái)總部這邊，分公司的說(shuō)法是，手動(dòng)擋無(wú)上坡輔助，不合適貴州的山路。其實(shí)是新車(chē)已經(jīng)被他們用爛了，所以又找理由買(mǎi)新車(chē)，僅此而已誰(shuí)叫我們是總部，擦屁股的事情不在少數(shù)。言歸正傳，這個(gè)回到南寧后，公司的小伙伴們個(gè)個(gè)嫌棄，因?yàn)槠鸩教菀紫ɑ鹆耍幸恍』锇檫^(guò)收費(fèi)站起步都熄火不下5次，都差收費(fèi)站下來(lái)幫推車(chē)了哈哈哈哈，以至于被閑置了1年多。
這就一面包車(chē)嘛
我第一次摸他還是去年的夏天，開(kāi)它去玉林。這是1.5L，前置后驅(qū)手動(dòng)五檔的核心配置。因?yàn)檐?chē)子輕所以油耗少一些，
開(kāi)慣H6感覺(jué)這就是一小玩具
上了高速跑100公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速破三千了，120就差不多破4000轉(zhuǎn)了，由于車(chē)太破舊了，又感覺(jué)輕一些，因此這個(gè)車(chē)一般都是跑100的。這一趟因?yàn)槿ヒ还さ?，我小小漂移了一下，哎喲還不錯(cuò)嘛，后驅(qū)就是后驅(qū)，該有的性能沒(méi)落下啊，主要不用來(lái)手剎，搞得一陳泥土飛揚(yáng)，好多人看過(guò)來(lái)，以為是大老板的陸巡來(lái)了呢，當(dāng)一輛破面包從塵土戳出來(lái)的時(shí)候不知道他們多驚訝。這一趟的體驗(yàn)也是一般般，因?yàn)槲蚁矚g起步帶油門(mén)的，所以沒(méi)熄火過(guò)。真正讓我體驗(yàn)它的樂(lè)趣就是今年6月份，開(kāi)去都安縣，都安位于廣西的北邊，屬于喀斯特地貌，兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之前那基本上都是翻山越嶺的。
這是在都安去某個(gè)鎮(zhèn)的路上拍的，就是這種山路危險(xiǎn)系數(shù)高
一般1.5或者1.6L最佳工況，就是跑80-90公里每小時(shí)這樣最得勁還省油，這個(gè)也不例外，這山路十八彎我一直4擋2500轉(zhuǎn)這樣75千米每小時(shí)的走，一路上開(kāi)得那叫一個(gè)快活，動(dòng)力真的是隨叫隨到，這讓我著實(shí)驚訝啊，想不到波箱挺匹配啊，哈哈這是開(kāi)自動(dòng)擋所體會(huì)不到的快感。而且車(chē)上四個(gè)人，還開(kāi)空調(diào)，真不敢相信這是真的。車(chē)又小個(gè)跑那種山路這的可以說(shuō)如入無(wú)人之境，
明顯比平時(shí)接觸到的suv小，讓人有特別強(qiáng)的拿捏感
這一次體驗(yàn)是真的棒，假如開(kāi)H6來(lái)肯定是沒(méi)有如此感受，這一次讓我深深?lèi)?ài)上它，特別跑山路的時(shí)候，奔馳寶馬都不換。因?yàn)樗退悴恍⌒呐龅剑浼谜乙虼碎_(kāi)起來(lái)更舒心。但是豪車(chē)你就得小心，往往是越小心越是來(lái)事故！而且不敢開(kāi)太野。這就是我喜歡他的理由，縱使它公里數(shù)高些，被他人蹂躪過(guò)，車(chē)?yán)镱^氣味不好。因?yàn)槲蚁嘈琶颗_(tái)車(chē)都是一個(gè)有生命有靈魂的存在，甭管體驗(yàn)再差，愛(ài)屋及烏也是如此。善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點(diǎn)，才是處事的好方法，這于車(chē)于人都適用。