6000多的轉(zhuǎn)速，120碼的速度，當軒逸CVT介入的時候，你就知道什么叫做性能怪獸。不過話說回來，為什么軒逸的提速總是慢半拍？關(guān)鍵就在于它搭載的CVT變速箱。這種變速箱最大的特點就是沒有固定檔位，在加速過程中不像AT或雙離合變速箱那樣可以通過降檔來獲得瞬間爆發(fā)力。
但CVT的優(yōu)勢也很明顯，不僅換擋絲般順滑毫無頓挫，燃油經(jīng)濟性也相當出色。這也就是為什么日系車既能保證舒適性又能兼顧省油。不過要注意的是，并非所有CVT車型都加速乏力，像現(xiàn)代、起亞、別克這些品牌采用的鋼鏈式CVT就明顯不同。而日系的豐田、本田、日產(chǎn)則普遍使用鋼帶式CVT，鋼鏈式在加速表現(xiàn)上更勝一籌，鋼帶式CVT則不適合暴力駕駛。所以喜歡地板油的朋友最好避開鋼帶式CVT的車型。
