東風日產(chǎn)樓蘭在國內(nèi)市場一直是個尷尬存在，明明有"大沙發(fā)"舒適性這個招牌，銷量卻年年墊底。海外原型車MURANO日子也不好過，賣了十年的第三代車型終于迎來換代。這回日產(chǎn)把海外第四代MURANO的實拍圖放出來，想看看換了新殼子能不能翻身。
這次改款外觀確實變年輕了，前臉用分體式格柵配上黑化中網(wǎng)，看著比老款兇了不少。大燈分成了上下兩層，前包圍也重新設計成整體造型。側面最明顯的是加了溜背，雖然車身尺寸跟之前差不多，但配上黑武士涂裝還真有點性能車的感覺。車尾用了貫穿式尾燈，中間嵌了個新車標，整體看著更簡潔也更有科技感。
坐進車里能感覺到內(nèi)飾變化大，中控臺簡化了不少，換了個懸浮大屏，擋桿改成了按鍵式，方向盤變成雙輻平底造型。但空間還是老樣子，4米8多的車長配2米83的軸距，五座家用夠用，就是比不上六座漢蘭達那種大空間。
動力系統(tǒng)徹底換了，以前那臺3.5L V6發(fā)動機徹底下崗，換成英菲尼迪QX60同款2.0T+9AT組合。這臺機器最大馬力244匹，扭矩353牛米，雖然比老款少了點排量，但開起來應該會更省油，響應也快些。
現(xiàn)在關鍵問題是這車會不會來中國。雖然日產(chǎn)最近幾年在國內(nèi)市場不太順，但SUV領域還是得靠樓蘭這種車型撐場面。要是真引進，價格估計在20萬左右，直接對標漢蘭達、途觀L這些老對手。
網(wǎng)上有老車主吐槽現(xiàn)款樓蘭太老氣，年輕人都不愛看。新款設計確實時尚不少，但換湯不換藥的問題還在——內(nèi)飾科技感還是不如國產(chǎn)車，智能配置也不知道會不會升級。另外日產(chǎn)最近幾年在電動化上動作慢，這回要是還只賣燃油版，可能又會被人說跟不上潮流。
有車評人分析說，如果第四代樓蘭能在價格上比現(xiàn)款低幾萬，再加上車聯(lián)網(wǎng)、L2輔助駕駛這些實用功能，或許能吸引那些既想坐得舒服又想要新鮮感的用戶。不過現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場競爭太激烈，光靠換個殼子怕是不夠。
日產(chǎn)官方還沒正式公布引進計劃，但按照他們現(xiàn)在的節(jié)奏，最快明年能看到國內(nèi)諜照。到時候真來了，就看年輕人會不會為這副新面孔買單，老車主會不會覺得物有所值了。