中新網(wǎng)長白山9月4日電 (記者 郭佳)沈佳高鐵沈白段(下稱“沈白高鐵”)4日開始模擬載客試運行。作為中國東北高鐵網(wǎng)重要組成部分，該線路對暢通區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)等具有重要作用。

沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等地，終至長白山站，全長約430公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)10座車站。

這條高鐵線路地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越長白山支脈11條斷裂帶，跨越遼河、松花江、鴨綠江三大水系80余條河流，橋隧比高達(dá)78.4%。中國東北冬季氣溫低至-30℃至-40℃，更給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。

2021年7月全線開工建設(shè)后，萬余名工程建設(shè)者克服諸多困難和嚴(yán)峻考驗，采用“冬期施工措施”，創(chuàng)新施工方案和工藝，于2025年5月完成全線鋪軌。

沈白高鐵開通運營后，北京朝陽站、沈陽北站至長白山站的最短旅行時間分別為4小時33分、1小時53分，較現(xiàn)行分別壓縮1小時23分、1小時31分，將有效帶動沿線旅游經(jīng)濟、冰雪經(jīng)濟發(fā)展。

當(dāng)天9時47分，列車緩緩駛?cè)腴L白山站，標(biāo)志首列模擬載客試運行成功。中國鐵路沈陽局集團有限公司運輸部高鐵科工程師劉洋介紹，針對模擬載客試運行，共鋪畫列車11.5對，使用3種車型分別按照350km/h、300km/h、250km/h的速度行進(jìn)，以檢驗各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

據(jù)了解，沈白高鐵沿長白山邊緣布線，接入既有敦白高鐵，未來向北可延伸至雞西、佳木斯等地，將連通中朝俄邊境區(qū)域多個城市，推動沿線地區(qū)深度參與“一帶一路”建設(shè)和東北亞經(jīng)貿(mào)協(xié)作。

中國鐵路沈陽局集團有限公司客運部副主任唐忠賀表示，沈白高鐵將成為中國東北地區(qū)新的經(jīng)濟動脈，為區(qū)域振興注入動力。