文/鐵哥

最便宜的SL級來了！

4月6日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了新款SL43的官圖。新車定位于高性能敞篷跑車SL級的入門車型，將由一臺應(yīng)用了F1技術(shù)的2.0升單渦輪增壓發(fā)動機提供動力。

外觀方面，SL43和此前發(fā)布的SL55、SL63基本保持一致。依舊采用了SL級標志性的軟頂敞篷設(shè)計以及家族最新的三角前后尾燈，整車的先鋒感與運動感并沒有打太多的折扣。

而區(qū)別在于，SL43修改了前杠進氣口的造型，并且取消了車尾兩側(cè)的垂直通風(fēng)孔。另外，高級別車型上的方形排氣管也在SL43身上變成了常規(guī)的圓形樣式。

19英寸的多輻條輪圈將成為SL43的標配，不過官方會提供20和21英寸的選裝件。

內(nèi)飾方面，黑白搭配的主基調(diào)為SL43增添一絲文雅氣質(zhì)，不論是觸感極佳的座椅皮革、還是如飛機渦輪風(fēng)扇般的空調(diào)出風(fēng)口都完美詮釋了奔馳對于豪華、精致的理解。再加之中央S級同款且可以調(diào)整角度的懸浮屏幕，科技感同樣出彩。

當(dāng)然整臺車最大的亮點在于動力。熟悉AMG的朋友應(yīng)該對這臺代號為M139的發(fā)動機并不陌生。工程師在此基礎(chǔ)上又增加了一套電子廢氣渦輪，由 48V電氣模塊負責(zé)供電。官方聲稱其可以提升發(fā)動機的動力響應(yīng)以及運轉(zhuǎn)效率。

而從參數(shù)上看，它擁有284千瓦的最大功率和480牛·米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間將從3250轉(zhuǎn)一直延續(xù)至5000轉(zhuǎn)，加上 48V輕混系統(tǒng)的輔助，還可以在短時間內(nèi)獲得額外的10千瓦的功率輸出。

變速箱方面與之匹配的是一臺AMG Speedshift MCT 9速自動變速箱。在它的梳理下，車輛的百公里加速時間僅為4.9秒，極速可達275公里每小時。另外，高級別車型上的后輪轉(zhuǎn)向、駕駛模式選擇以及AMG Dynamic Plus套件，SL43都有配備。因此我們有理由相信，整備質(zhì)量更輕的SL 43會帶來與55、63不一樣的駕駛感受。如果價格能在100萬左右，沒準會對保時捷911產(chǎn)生沖擊。