文/鐵哥
最便宜的SL級來了！
4月6日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了新款SL43的官圖。新車定位于高性能敞篷跑車SL級的入門車型，將由一臺應用了F1技術的2.0升單渦輪增壓發(fā)動機提供動力。
外觀方面，SL43和此前發(fā)布的SL55、SL63基本保持一致。依舊采用了SL級標志性的軟頂敞篷設計以及家族最新的三角前后尾燈，整車的先鋒感與運動感并沒有打太多的折扣。
而區(qū)別在于，SL43修改了前杠進氣口的造型，并且取消了車尾兩側的垂直通風孔。另外，高級別車型上的方形排氣管也在SL43身上變成了常規(guī)的圓形樣式。
19英寸的多輻條輪圈將成為SL43的標配，不過官方會提供20和21英寸的選裝件。
內飾方面，黑白搭配的主基調為SL43增添一絲文雅氣質，不論是觸感極佳的座椅皮革、還是如飛機渦輪風扇般的空調出風口都完美詮釋了奔馳對于豪華、精致的理解。再加之中央S級同款且可以調整角度的懸浮屏幕，科技感同樣出彩。
當然整臺車最大的亮點在于動力。熟悉AMG的朋友應該對這臺代號為M139的發(fā)動機并不陌生。工程師在此基礎上又增加了一套電子廢氣渦輪，由 48V電氣模塊負責供電。官方聲稱其可以提升發(fā)動機的動力響應以及運轉效率。
而從參數上看，它擁有284千瓦的最大功率和480牛·米的最大扭矩，最大扭矩轉速區(qū)間將從3250轉一直延續(xù)至5000轉，加上 48V輕混系統的輔助，還可以在短時間內獲得額外的10千瓦的功率輸出。
變速箱方面與之匹配的是一臺AMG Speedshift MCT 9速自動變速箱。在它的梳理下，車輛的百公里加速時間僅為4.9秒，極速可達275公里每小時。另外，高級別車型上的后輪轉向、駕駛模式選擇以及AMG Dynamic Plus套件，SL43都有配備。因此我們有理由相信，整備質量更輕的SL 43會帶來與55、63不一樣的駕駛感受。如果價格能在100萬左右，沒準會對保時捷911產生沖擊。