央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：汽車產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一，以綠色轉(zhuǎn)型為牽引，產(chǎn)業(yè)鏈上、下游企業(yè)正在攜手創(chuàng)新、共同升級(jí)，形成更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

　　記者來(lái)到這家企業(yè)的焊接車間，工作人員正在研究新能源汽車的門環(huán)設(shè)計(jì)。別看這個(gè)門環(huán)不大，但普遍卻需要由幾十個(gè)零件焊接完成。不僅增加了產(chǎn)品重量，還帶來(lái)了更高的能耗。

　　為此，企業(yè)找到了當(dāng)?shù)馗咝Ｒ粋€(gè)長(zhǎng)期研發(fā)汽車材料的科研團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人給記者展示了他們過(guò)去幾年采集到的數(shù)據(jù)，覆蓋了市面上一百多種品牌，這也和企業(yè)的需求一拍即合。經(jīng)過(guò)幾百次測(cè)試，團(tuán)隊(duì)終于找到了一種無(wú)鍍層、抗氧化的熱成型鋼，不僅輕薄還能抗壓，可以將原本20多個(gè)零件的焊接，精簡(jiǎn)到5個(gè)，可以為汽車減重四公斤。

　　不僅僅是產(chǎn)學(xué)研在攜手，如今在重慶，瞄準(zhǔn)“綠色”這個(gè)目標(biāo)，一輛汽車全生命周期的幾百家企業(yè)正在協(xié)同配合。

　　在這家設(shè)計(jì)中心，工作人員正在設(shè)計(jì)新款車型，記者發(fā)現(xiàn)，不同于過(guò)去只考慮下一步的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，他們開始和回收端一起評(píng)估新設(shè)計(jì)是否便于未來(lái)的拆解。不僅材料更適宜回收再利用，這些集成程度更高的模塊化設(shè)計(jì)也能提高汽車各系統(tǒng)的響應(yīng)速度。

　　像這樣因?yàn)榫G色升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)提升遍布產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。這款最新的電驅(qū)產(chǎn)品第一次實(shí)現(xiàn)了將原本安裝在汽車前后的兩個(gè)電機(jī)集成在一起，體積較過(guò)去縮小了六成。因?yàn)樽銐蚓?，可以?yīng)用到機(jī)器人、低空飛行器等新興領(lǐng)域上。

　　如今在重慶，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)建成市級(jí)以上綠色工廠68家，覆蓋生產(chǎn)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　在綠色轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，今年前七個(gè)月，重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.2%，對(duì)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)33%。