作為一款備受關(guān)注的德系車型，大眾邁騰B9自上市以來便獲得了市場的廣泛認可。為了更直觀地了解這款換代后的經(jīng)典車型，我近日進行了實際試駕體驗，下面分享一下我的感受。
我試駕的車型是2024款 380TSI 至尊版，指導(dǎo)價為24.69萬。該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162千瓦（220馬力），峰值扭矩達350牛·米，并配備7速濕式雙離合變速箱。百公里加速時間約為7.4秒，WLTC綜合油耗為6.71升/百公里，表現(xiàn)經(jīng)濟高效。
在試駕過程中，邁騰B9的動態(tài)平衡表現(xiàn)得淋漓盡致。起步和低速狀態(tài)下，車輛動力響應(yīng)輕快，油門靈敏，操作輕松自如。特別是在城市擁堵路段，變速箱換擋細膩，幾乎無頓挫感，非常適合頻繁啟停的駕駛環(huán)境。在高速加速和超車時，邁騰B9動力儲備充足，發(fā)動機在中后段加速時表現(xiàn)從容，動力銜接流暢。油門響應(yīng)靈敏，車輛隨踩隨有，滿足加速需求，整體駕駛體驗輕松愉快。
邁騰B9采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，試駕中，路面的細小顛簸能被有效吸收，即使在較差路面上，底盤處理干凈利落，減少了不適感。車輛過彎時的側(cè)傾控制得當，車身保持穩(wěn)健，沒有明顯晃動感。懸架系統(tǒng)的支撐性和舒適性兼顧得當，適合日常和高速出行需求。
外觀設(shè)計上，邁騰B9延續(xù)家族風(fēng)格并融入現(xiàn)代元素。前臉采用貫穿式燈組設(shè)計，大燈與中網(wǎng)格柵巧妙結(jié)合，形成橫向視覺效果。中網(wǎng)下方銀色鍍鉻裝飾條與C字型導(dǎo)流槽相呼應(yīng)，豐富層次感并提升辨識度。LED大燈的照明效果實用且科技感強。
側(cè)面線條流暢，腰線從前大燈向后延伸，與車身前低后高姿態(tài)相輔相成，簡潔而富有動感。車窗周圍鍍鉻裝飾和車身底部金屬飾條增添精致感，整體沉穩(wěn)而不失活力。
尾部設(shè)計延續(xù)貫穿式燈組風(fēng)格，采用橫向尾燈布局，熏黑處理配合可點亮的大眾車標，增強夜間辨識效果。尾燈下方鍍鉻裝飾與車頭呼應(yīng)，增加尾部質(zhì)感。尾門小鴨尾造型和雙邊隱藏式排氣布局為車尾增添動感。
邁騰B9內(nèi)飾布局簡約大方，采用T字型設(shè)計，中控臺清晰明了。車內(nèi)大量使用軟質(zhì)材料，觸感溫潤，提升了乘坐舒適度。三幅式真皮方向盤握感舒適，契合駕駛需求。內(nèi)飾主打黑色和棕色調(diào)，輔以白色縫線點綴，增加層次感，營造溫馨氛圍。座椅采用仿皮材質(zhì)，全系配備電動調(diào)節(jié)功能，駕駛位座椅還帶有記憶功能，方便快速調(diào)整坐姿。內(nèi)飾整體穩(wěn)重且現(xiàn)代感強，適合長途駕駛和城市通勤。
中控臺配備15英寸觸控屏，同時配有10.25英寸全液晶儀表盤和11.6英寸副駕駛屏幕。車機操作流暢，使用無卡頓，屏幕響應(yīng)迅速，類似平板電腦操作體驗。導(dǎo)航功能加載迅速，不會因找路而等待。副駕屏流暢，感覺像隨身“私人影院”。車機流暢體驗得益于車內(nèi)搭載的高通驍龍8155芯片。
邁騰B9車身尺寸為4990mm×1854mm×1487mm，軸距為2871mm。調(diào)整駕駛座位置后，我（身高175cm）頭部空間約一拳三指余量，無壓迫感。后排腿部空間兩拳以上，頭部空間一拳，后排可翹二郎腿。中控臺下方儲物格足夠大，扶手箱深，可輕松存放水瓶和小筆記本。后排儲物空間充足，前排座椅后設(shè)有儲物袋，后排中央扶手配有杯架和小儲物空間。
配置方面，邁騰B9配備自動雙區(qū)空調(diào)、15W無線手機充電、前后排USB充電接口等，提升日常使用便利性。IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)支持L2級別自動駕駛，包括自適應(yīng)巡航、自動泊車輔助、車道保持和變道輔助功能。安全性能配置全面，涵蓋七項主動安全系統(tǒng)，如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等，還配置前排雙氣囊、側(cè)氣簾和中央氣囊，保障行車安全。
總體而言，大眾邁騰B9在動力、設(shè)計、內(nèi)飾和配置等方面展現(xiàn)出色均衡表現(xiàn)。無論是日常通勤還是長途旅行，都能帶來舒適愉悅的駕駛體驗。這款車既符合德系車一貫品質(zhì)，又帶來換代后的煥新體驗，因此在考慮購買預(yù)算在24萬左右的燃油轎車時，邁騰B9值得一看。