大家好，鶴嬸今天跟大家聊一聊豐田2024新款皮卡是否值得等待。
2024 Tacoma TRD Pro 全新。 (豐田)
2024 Tacoma提供八個等級，涵蓋三種車身和駕駛室配置以及四種發(fā)動機選項，包括混合動力車。
混合動力 i-FORCE MAX 的額定功率為 326 馬力。 (豐田)
所有動力系統(tǒng)均基于2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，i-FORCE MAX混合動力車以326馬力和465磅-英尺的扭矩輸出最大功率。入門級Tacoma SR配備228馬力或270馬力發(fā)動機和八速自動變速箱或六速手動變速箱。其他等級將278馬力發(fā)動機與8速自動變速器配對。
Tacoma Prerunner 僅采用 Xtra 駕駛室車身樣式。 (豐田)
Tacoma可提供兩門雙座XtraCab和六英尺床，或四門雙人駕駛室，五英尺或六英尺床，具體取決于等級。排在首位的是越野TRD Pro和Trailhunter車型，它們都是i-FORCE MAX的標準配置。
Tacoma TRD Pro 專為高速越野駕駛而設計。 (豐田)
TRD Pro專為攀巖和沙丘沖擊而設計，配備升級后的懸架、可拆卸的前穩(wěn)定桿、電子鎖定后差速器、33英寸輪胎、鋼制后保險杠和其他越野配件。它還配備了新的IsoDynamic Performance前排座椅，（擁有同類首款內(nèi)置懸架的越野座椅。）有助于減少疲勞并使駕駛員在高速越野駕駛中保持穩(wěn)定。
Tacoma TRD-Pro 標配有帶減震器的座椅，可在崎嶇不平的道路上提供舒適性和穩(wěn)定性。 (豐田)
Trailhunter是一種新等級，將分布在豐田卡車系列中，其靈感來自定制陸路卡車。它將Fox減震器換成位置敏感的Old Man Emu減震器，這些減震器經(jīng)過優(yōu)化，可在較低速度下進行更重的牽引。內(nèi)置空氣壓縮機、廣泛照明、輔助開關和加強恢復點和床上實用欄是為了極端越野冒險而設計的功能。
Trailhunter (豐田)
回歸的塔科馬等級包括SR5、XtraCab-only PreRunner、TRD Sport、TRD Off-Road和豪華型Limited，所有車型都標配Toyota Safety Sense電子駕駛輔助套件，其中包括雷達自適應巡航控制和主動車道居中。
提供 14 英寸信息娛樂系統(tǒng)。 (豐田)
兩間客艙都比即將離任的塔科馬客艙寬敞，XtraCab的前排乘客座椅向下折疊形成一個工作空間，機艙后部有可上鎖的儲物空間，而SuperCab的后排座椅下方的儲物空間是它所取代的卡車的三倍。
在 XtraCab 車型中，前排乘客座椅可以折疊放平并用作桌子。 (豐田)
8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)是標準和高端型號的，與更大的Tundra中使用的相同14英寸觸摸屏顯示器，具有無線Apple CarPlay和Android Auto智能手機集成?？蛇x的是具有軌跡視圖的360度攝像頭系統(tǒng)。
可選的 360 度攝像頭系統(tǒng)包括軌跡視圖。 (豐田)
定價將在Tacoma于今年晚些時候上市時公布，i-FORCE MAX車型將于2024年初上市。
(豐田)
喜歡豐田皮卡的朋友看完 2024 Toyota Tacoma 大家覺得值得等待嗎？