日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為技術(shù)有限公司舉行寶駿“三智”深化合作簽約儀式，全面升級戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三大領(lǐng)域深化協(xié)作，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高質(zhì)量發(fā)展。
9月6日，上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在廣西柳州簽署深化合作協(xié)議。（企業(yè)供圖）華為在芯片、算法、大數(shù)據(jù)和生態(tài)方面具備優(yōu)勢，而上汽通用五菱在規(guī)?；圃?、產(chǎn)品研發(fā)、渠道和用戶基礎(chǔ)上積累深厚。分析人士稱，雙方的結(jié)合，被視作車企與科技企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中的又一次探索。
具體來看，雙方將以上汽通用五菱智能島制造體系為核心，集成華為在高可靠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、人工智能和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)制造體系全面升級。
同時(shí)，華為的智能汽車解決方案將與上汽通用五菱自研的靈眸輔助駕駛、靈語座艙、靈犀動(dòng)力、神煉電池等技術(shù)體系深度融合，形成完整的產(chǎn)品競爭力。
此次合作的成果將率先應(yīng)用于寶駿華境S。新車全系搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI IVCS，并成為首批搭載華為艙內(nèi)激光視覺（Limera）的車型。這一技術(shù)能夠在夜間高速行駛時(shí)識(shí)別低矮障礙物，為用戶帶來更安全的出行體驗(yàn)。
雙方的合作被視為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要實(shí)踐。上汽通用五菱是國內(nèi)首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量突破3000萬輛的自主品牌車企，在用戶需求洞察和規(guī)?；瘧?yīng)用方面具備明顯優(yōu)勢。
華為則擁有完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全棧技術(shù)能力，在AI、5G和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域積累深厚。雙方的深度融合，有望加快智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的普及，推動(dòng)先進(jìn)科技從高端走向大眾市場。
在區(qū)域?qū)用?，合作還將賦能柳州和廣西汽車產(chǎn)業(yè)。雙方計(jì)劃以智能島制造體系為依托，共同打造AI驅(qū)動(dòng)的智能制造生態(tài)，推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在本地落地應(yīng)用。
這不僅有助于廣西汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級，也將提升區(qū)域在國際智能汽車和人工智能產(chǎn)業(yè)中的競爭力，助力廣西打造面向東盟的產(chǎn)業(yè)新高地。
回顧雙方的合作歷程，上汽通用五菱與華為自2018年簽署戰(zhàn)略協(xié)議以來，已在智能網(wǎng)聯(lián)、5G應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域開展合作。
2019年，雙方在柳州共建全球首個(gè)五位一體智能網(wǎng)聯(lián)公開測試示范區(qū)，并發(fā)布全球首款搭載HUAWEI HiCar的量產(chǎn)車型。2023年，上汽通用五菱智能島制造體系落地，華為提供底層解決方案。此后，雙方還在車聯(lián)網(wǎng)大模型、渠道轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域持續(xù)拓展合作，積累了較強(qiáng)的協(xié)同基礎(chǔ)。
此次簽約，既是雙方在合作縱深上的新突破，也反映了汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向上的發(fā)展趨勢。
未來，隨著寶駿華境S及后續(xù)車型的陸續(xù)推出，上汽通用五菱與華為的合作將進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)普及和產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)提升用戶的智能出行體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，上汽通用五菱與華為的合作具有多重意義。一方面，車企在智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，通過與科技企業(yè)合作，有助于加快新技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用。
另一方面，華為正在推動(dòng)智能汽車生態(tài)的構(gòu)建，通過與不同車企的合作拓展落地路徑。五菱作為國內(nèi)規(guī)?；A(chǔ)雄厚的汽車企業(yè)，為華為提供了大規(guī)模應(yīng)用場景。
近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化競爭的深水區(qū)。智能駕駛技術(shù)逐漸從高速場景擴(kuò)展至城市道路，智能座艙也正從娛樂功能走向更全面的人機(jī)交互體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)人士指出，此次“五菱+華為”的組合，代表著中國車企在智能化轉(zhuǎn)型中的又一實(shí)踐案例，或?qū)π袠I(yè)合作模式帶來示范效應(yīng)。