9月6日,在廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車(chē)站海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下,滿(mǎn)載家用電器、服裝鞋靴等貨物的中歐班列從廣州國(guó)際港駛出,預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾。這是粵港澳大灣區(qū)首次開(kāi)行至土耳其的中歐班列。
該趟中歐班列共搭載50個(gè)40尺集裝箱,采用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)由霍爾果斯口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞,期間乘船跨越里海、黑海,最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾,全程運(yùn)行約1萬(wàn)公里。該通道是中歐班列“南向通道”,被稱(chēng)為“跨兩?!甭肪€(xiàn),此次也是廣州國(guó)際港首次發(fā)運(yùn)的“跨兩海”南向通道中歐班列。
“以往,大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)制造的商品要出口土耳其只能通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)。通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)脑?huà),比海運(yùn)要節(jié)約15天左右的時(shí)間,運(yùn)費(fèi)又只有空運(yùn)的六成左右,性?xún)r(jià)比高。”負(fù)責(zé)此次班列貨運(yùn)代理王文萍介紹,中歐班列發(fā)運(yùn)規(guī)律、時(shí)效波動(dòng)小,有利于企業(yè)更科學(xué)精準(zhǔn)地進(jìn)行物流籌劃。目前,越來(lái)越多的企業(yè)借助中歐班列將產(chǎn)品運(yùn)抵中亞、歐洲等地。
為確保大灣區(qū)首列開(kāi)往土耳其中歐班列順利發(fā)運(yùn),廣州海關(guān)設(shè)置出口貨物驗(yàn)放綠色通道,為貨物申報(bào)等海關(guān)業(yè)務(wù)提供24小時(shí)專(zhuān)線(xiàn)支持?!按鬄硡^(qū)首列開(kāi)往土耳其的中歐班列成功開(kāi)行后,廣州國(guó)際港中歐班列站點(diǎn)將增至'14出5進(jìn)'共19條線(xiàn)路規(guī)模,通達(dá)歐亞20多個(gè)國(guó)家40余個(gè)城市,為4000余家外貿(mào)企業(yè)提供高效、安全、穩(wěn)定的國(guó)際物流通道?!睆V州車(chē)站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝婉琳表示。