封面新聞慕尼黑現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道(記者 李繼龍)9月5日,在慕尼黑車(chē)展前夕的鎂光燈下,寶馬集團(tuán)全球首發(fā)了新世代BMW iX3。這不僅是一款新車(chē),更是寶馬面向電動(dòng)智能時(shí)代交出的一份戰(zhàn)略級(jí)答案。其以CLTC續(xù)航突破900公里、10分鐘補(bǔ)能400公里的超強(qiáng)性能,直接改寫(xiě)純電賽道競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,更以“更寶馬,更中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略,對(duì)快速崛起的國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)發(fā)起“技術(shù)奇襲”。封面新聞應(yīng)邀在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。
在新世代iX3上,寶馬首次集成三大突破性技術(shù):全景iDrive、BMW駕控超級(jí)大腦(Heart of Joy)及大圓柱電池系統(tǒng)——它們共同構(gòu)成寶馬新一代“技術(shù)金字塔”。其中最引人矚目的是基于800V高壓平臺(tái)和大圓柱電池的第六代電驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)模組設(shè)計(jì)(Cell to Pack)與電池車(chē)身一體化技術(shù),iX3國(guó)產(chǎn)版本實(shí)現(xiàn)重量減輕、空間優(yōu)化,更一舉將純電續(xù)航推高至900公里以上。這意味著,從北京單程直達(dá)青島而不需要充電,純電長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)被徹底擊破。同時(shí),寶馬駕控超級(jí)大腦以低于1毫秒的響應(yīng)延遲,將動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和能量回收深度融合,配合首次搭載的全自主動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng),呈現(xiàn)出“比燃油時(shí)代更寶馬”的電動(dòng)駕控質(zhì)感。
在智能座艙層面,寶馬沒(méi)有盲目堆屏,而是提出“視覺(jué)錐”設(shè)計(jì)理念——通過(guò)3D抬頭顯示、視平線(xiàn)全景顯示、超感方向盤(pán)與超感中控四大界面聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“手不離盤(pán)、眼不離路”的自然交互。尤其行業(yè)首創(chuàng)的視平線(xiàn)全景顯示,采用超近距投影技術(shù),替代傳統(tǒng)儀表盤(pán),在風(fēng)擋玻璃上實(shí)現(xiàn)4K級(jí)清晰投射,即便佩戴偏光墨鏡仍可視效清晰。這一切都服務(wù)于一個(gè)目標(biāo):減少干擾,提升駕駛安全與專(zhuān)注度。
新世代iX3不僅代表全球技術(shù),更是寶馬“在中國(guó),為世界”戰(zhàn)略的體現(xiàn)。其中國(guó)專(zhuān)屬版本針對(duì)本土需求進(jìn)行了多項(xiàng)深度定制:軸距加長(zhǎng)超100毫米,后排座椅更寬大舒適,由中國(guó)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)項(xiàng)研發(fā);智能系統(tǒng)接入阿里巴巴大語(yǔ)言模型,AI智能體可實(shí)現(xiàn)擬人化溝通與多智能體協(xié)同;與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)高階智駕系統(tǒng),覆蓋全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助;大圓柱電池包已于2024年底在沈陽(yáng)試生產(chǎn),寧德時(shí)代、億緯鋰能等頭部供應(yīng)商深度協(xié)同。這意味著,寶馬已不再滿(mǎn)足于“國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)”,而是進(jìn)入“為中國(guó)深度研發(fā)”的新階段。
正如寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策所說(shuō):“新世代不僅是一款車(chē),更代表寶馬全新時(shí)代的開(kāi)啟?!眎X3作為首款量產(chǎn)新車(chē),承載的是寶馬設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能與駕控的全面革新。其900公里續(xù)航不僅是數(shù)字突破,更是一個(gè)信號(hào):傳統(tǒng)豪華品牌一旦全面電動(dòng)化,仍具備定義市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的能力。而從2026年量產(chǎn)后,至2027年,寶馬還將推出40余款融入新世代基因的產(chǎn)品。一場(chǎng)由傳統(tǒng)巨頭發(fā)起的電動(dòng)反擊戰(zhàn),才剛剛開(kāi)始。
寶馬此次發(fā)布,選擇在慕尼黑車(chē)展前夕、中國(guó)市場(chǎng)同步聯(lián)動(dòng),意圖非常明確:既要展示技術(shù)領(lǐng)先性,也要凸顯本土決心。900公里續(xù)航、800V超充、AI智駕與大圓柱電池——每一個(gè)關(guān)鍵詞都直指國(guó)產(chǎn)高端品牌賴(lài)以崛起的技術(shù)長(zhǎng)板??梢哉f(shuō),新世代iX3的推出,已不僅是一款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),而是一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪。當(dāng)寶馬開(kāi)始用“更中國(guó)”的方式玩電動(dòng),國(guó)產(chǎn)車(chē)企必須奔跑得更快——因?yàn)檫@一次,對(duì)手真的武裝到了牙齒。