上市時間：2019年7月

價格：14.8萬～17.5萬元

強項：出色的隔音降噪性能，齊全的高科技配置，良好的舒適性

弱項：品牌影響力一般

外形具有WEY品牌鮮明的家族基因

新款VV6是2019年7月份上市的，滿足國六b排放標準。在造型設計上，VV6也采用了WEY品牌家族式設計風格，具有寬大的網(wǎng)狀散熱格柵和犀利的前大燈，車標、前大燈和霧燈都采用豎條元素，識別度很高。和老款相比，新款VV6的中網(wǎng)更加立體，精致感也得到了提升。

19英寸輪輞由之前的單色改為雙色，更加動感；輪胎采用了米其林攬途系列，更加注重運動和操控。

通過對新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使其看上去更有全LED的感覺。VV6的尾部并沒有像VV5和VV7那樣溜背，從車尾看上去視覺重心較高；雙邊共四出排氣管看上去很有力量感。

在車身尺寸上，VV6長達2 680 mm的軸距與VV5一致，但長、寬、高都相較VV5有所提升，尤其是車身高度提升明顯，甚至比VV7還高，整個車身設計得更加高挑飽滿。

內(nèi)飾的做工不錯，人性化設計突出

VV6的內(nèi)飾設計也具有WEY家族鮮明的品牌基因，用料和做工是它的強項。新款VV6的內(nèi)飾色調(diào)種類較多，除了之前的純黑、黑棕和棕米三種之外，還增加了藍灰內(nèi)飾，給人感覺比較素雅清新。

中控觸摸屏升級為12.3英寸了，無論是界面設計還是功能性都表現(xiàn)得更好，充分考慮了中國消費者的用車需求。多媒體系統(tǒng)除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果十分清晰，中間行車電腦顯示信息豐富，同時還提供經(jīng)典、運動以及時尚三種主題。

方向盤采用四輻設計及平底樣式，握感出色。

采用Nappa真皮包覆座椅的人體工程學的設計不錯，腿部和腰部支撐較好，包裹性也不錯，整體乘坐感覺比較偏舒適。

動力系統(tǒng)的加速性和平順性很好

WEY VV6在動力系統(tǒng)上的升級才是這次改款的重中之重，它搭載的2.0T直列四缸發(fā)動機不僅滿足了國六b排放標準，同時較之前搭載的國五排放的2.0T發(fā)動機高了22 kW、32 N·m，與此同時，新發(fā)動機的扭矩輸出也更加寬泛。

新的2.0T發(fā)動機通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統(tǒng)、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術(shù)最終達到了嚴苛的排放標準，與之匹配的7擋濕式雙離合變速器也做出了相應的升級。

新車動力系統(tǒng)較之前的VV6有一定改善，當踩下油門的那一刻就能體會到新款VV6起步變得更加利索了，車身馬上作出響應，在城市擁堵路況中能夠更高效地跟車。多出的22 kW、32 N·m也讓它在加速時更有底氣，切換至運動模式后，它的動力表現(xiàn)還是挺喜人的。

變速器為了平順性而犧牲了換擋速度，正常駕駛時你也能感覺到它的換擋動作并不快，換來的是在平順性上的進步，低擋位切換時頓挫感減小了，跟發(fā)動機的匹配也更加默契了，整體的提升是值得肯定的。

舒適性和通過性不錯，配置豐富

底盤是WEY品牌的強項，整體調(diào)校偏向舒適，懸架對于振動的過濾很徹底，行駛起來你能感受到它在刻意抹掉一些路感，讓駕乘者能夠獲得更加溫和的乘坐體驗。行駛過程中你也能感受到底盤是比較厚重的，對于行駛品質(zhì)有很大幫助。

VV6的底盤非常扎實，整車行使平穩(wěn)，在過彎時懸架能給予車身足夠的支撐。同時，隔音降噪性能也非常出色，前風擋、前車門均使用了雙層結(jié)構(gòu)的隔音玻璃，尾門玻璃配備了吸震器，可有效隔絕車外噪音，在高速行駛時駕乘者在車內(nèi)仍能暢快地交流。

WEY VV6全面的綜合表現(xiàn)再加上極富競爭力的售價，有望很好地突破WEY品牌在向上發(fā)展過程中的瓶頸，成為一款支撐WEY品牌前進的車型。

編輯：LONG