新華社伊斯坦布爾9月4日電 記者手記|美關(guān)稅政策給土耳其汽車業(yè)帶來(lái)多重風(fēng)險(xiǎn)
新華社記者許萬(wàn)虎 王昊
“推升成本”“現(xiàn)金流承壓”“出口疲軟”……記者近期走訪土耳其汽車產(chǎn)供鏈多環(huán)節(jié),感受到該國(guó)汽車業(yè)因美國(guó)關(guān)稅政策不確定性而產(chǎn)生的焦慮。業(yè)內(nèi)人士警告,持續(xù)上升的供應(yīng)鏈成本和通脹壓力,將削弱土耳其汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,加劇中長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。
汽車業(yè)連續(xù)多年是土耳其第一大出口行業(yè),去年出口額同比增長(zhǎng)6.3%至372億美元。目前,美國(guó)對(duì)土耳其汽車及零部件維持25%的關(guān)稅。土耳其對(duì)美出口汽車不多,但美國(guó)關(guān)稅政策變化對(duì)全球整車廠訂單布署具有“信號(hào)放大”作用,給土汽車業(yè)帶來(lái)三重風(fēng)險(xiǎn)。
首先,成本多層傳導(dǎo)加重利潤(rùn)侵蝕。梅塞汽車零部件公司是土耳其一家老牌汽車零部件供應(yīng)商,也是眾多品牌授權(quán)經(jīng)銷商和出口商之一,其位于伊斯坦布爾的服務(wù)點(diǎn)主要承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理、銷售與市場(chǎng)拓展等業(yè)務(wù)?,F(xiàn)場(chǎng)一名工作人員對(duì)記者說(shuō),關(guān)稅在全球范圍內(nèi)推高了成本,擠壓供應(yīng)商利潤(rùn),而產(chǎn)品經(jīng)由美國(guó)進(jìn)入其他整車體系時(shí),成本還可能被進(jìn)一步傳導(dǎo)。
過(guò)去一年土耳其本幣里拉對(duì)美元持續(xù)貶值,進(jìn)口零部件和原材料價(jià)格上漲,輸入性通脹壓力最終傳導(dǎo)至民生領(lǐng)域,侵蝕本國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買力,進(jìn)一步拖累土耳其車市行情。伊斯坦布爾一家主營(yíng)本土品牌汽車的經(jīng)銷商門店負(fù)責(zé)人艾謝·耶爾馬茲說(shuō),最近幾個(gè)月已經(jīng)感受到潛在買家購(gòu)車更為謹(jǐn)慎,未來(lái)門店銷量可能承壓。
其次,出口訂單面臨重議,加劇現(xiàn)金流管理挑戰(zhàn)。伊斯坦布爾一家汽車配件市場(chǎng)負(fù)責(zé)人穆斯塔法說(shuō),對(duì)很多土耳其出口商而言,未來(lái)在與海外采購(gòu)商交涉時(shí),成本上漲很可能成為重新議價(jià)或調(diào)整交付條款的理由,這將對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流管理構(gòu)成挑戰(zhàn),“我們不得不更加靈活地管理庫(kù)存和資金”。
土耳其汽車制造商協(xié)會(huì)主席堅(jiān)吉茲·埃羅爾杜認(rèn)為,美國(guó)市場(chǎng)對(duì)土耳其整體出口影響有限,但關(guān)稅政策不確定性可能導(dǎo)致土訂單波動(dòng)、庫(kù)存積壓和生產(chǎn)節(jié)奏錯(cuò)位,令土耳其汽車出口長(zhǎng)期承壓。土耳其昆波特碼頭財(cái)務(wù)總監(jiān)鄔忠華對(duì)記者說(shuō),隨著關(guān)稅調(diào)整,貨輪“時(shí)而滿載、時(shí)而裝載不足”,碼頭運(yùn)營(yíng)節(jié)奏受到影響。
最后,汽車業(yè)或被迫轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),加劇產(chǎn)能過(guò)剩挑戰(zhàn)。為規(guī)避關(guān)稅,一些海外進(jìn)口商已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向墨西哥、東歐等市場(chǎng)的苗頭。伊斯坦布爾商會(huì)警告,土耳其一些中小供應(yīng)商未來(lái)或退出全球價(jià)值鏈并轉(zhuǎn)向內(nèi)需市場(chǎng),而有限的內(nèi)需難以消化過(guò)剩產(chǎn)能,行業(yè)潛在的供需失衡風(fēng)險(xiǎn)將加劇。
“雖然去年出口再創(chuàng)新高,但(土耳其)汽車業(yè)產(chǎn)能利用率偏低?!卑A_爾杜說(shuō),如果不能盡快提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力,土汽車業(yè)未來(lái)抵御外部沖擊的韌性將進(jìn)一步受損。
土耳其業(yè)界認(rèn)為,未來(lái)幾年將是該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。在美關(guān)稅政策壓力下,如果土耳其不能推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色和智能化轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的中長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。
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