來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

由于具備高安全性和高能量密度等特性，固態(tài)電池被業(yè)界認(rèn)為是下一代鋰電池的重要技術(shù)方向之一，其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程也成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

9月份以來(lái)，已有包括貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貝特瑞”）、無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“先導(dǎo)智能”）、國(guó)軒高科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)軒高科”）等在內(nèi)的多家A股上市公司，在與投資者的互動(dòng)中披露了自身在固態(tài)電池相關(guān)領(lǐng)域的工作進(jìn)展。

在固態(tài)電池設(shè)備領(lǐng)域，先導(dǎo)智能表示，截至目前，公司已與多家國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成設(shè)備合作，不僅向歐美日韓等國(guó)家和地區(qū)及國(guó)內(nèi)的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶交付了各工段的固態(tài)電池核心設(shè)備，更成功輸出量產(chǎn)級(jí)固態(tài)電池整線方案。

在材料方面，貝特瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人在近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司開發(fā)了行業(yè)內(nèi)首款匹配全固態(tài)電池的鋰碳復(fù)合負(fù)極材料，具有多孔復(fù)合骨架結(jié)構(gòu)，具備低體積膨脹、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)，已獲客戶技術(shù)認(rèn)可。

全固態(tài)電池中試方面，國(guó)軒高科相關(guān)負(fù)責(zé)人近期在投資者電話交流會(huì)上表示，公司首條全固態(tài)中試線已正式貫通，“金石”全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段，良品率已達(dá)90%；同時(shí)，已正式啟動(dòng)第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。全固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)。

資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家、北京智帆海岸營(yíng)銷顧問(wèn)有限責(zé)任公司首席顧問(wèn)梁振鵬在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展喜人，與上下游企業(yè)高度重視技術(shù)創(chuàng)新密切相關(guān)。企業(yè)的專利布局和產(chǎn)業(yè)化能力，將為其后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從今年中報(bào)情況來(lái)看，新能源行業(yè)多家頭部上市公司均重金投入研發(fā)。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，比亞迪股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司上半年研發(fā)支出分別為308.80億元、101.72億元、100.95億元，分別居A股上市公司第一、第五和第六。

此外，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的上市公司也比去年同期加大了研發(fā)力度。例如，國(guó)軒高科2025年上半年研發(fā)投入13.82億元，較去年同期增長(zhǎng)13.34%，公司在上半年發(fā)布了G垣準(zhǔn)固態(tài)電池、“金石”全固態(tài)電池等新產(chǎn)品；貝特瑞研發(fā)支出為4.01億元，同比增長(zhǎng)27.30%，公司在上半年發(fā)布了針對(duì)固態(tài)電池的材料整體解決方案，分別為貝安FLEX半固態(tài)及GUARD全固態(tài)系列，為下一代電池技術(shù)提供“高能量+高安全”的材料解決方案。

深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，當(dāng)前，全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正進(jìn)入換擋提速階段。隨著上下游各環(huán)節(jié)不斷取得新的突破，我國(guó)企業(yè)有望在全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化競(jìng)速中，建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前行。