9日时起,参与纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜周年大会的观礼嘉宾陆续抵达现场。4万余名观礼人员从全个远端集结点出发,通过地铁和公交向天安门集结,并在活动结分钟内完成安全疏散,展现出首都承接重大活动服务保障任务的硬核实力。
集结
4077人从奥体中心站出发
“要保证纪念大𱜈万余名观礼人员的精准高效集散,首先要确定好远端集结点,在此基础上连好线、织好网?!?#35266礼台服务指挥部集结疏散部副部长冯燕囡介绍,他们经过踏勘和可行性论证,最终确定全个远端集结点。其中,在长安街南侧就座的观礼人员主要以地铁方式来到广场区域。
“1号线八通线、2号线、8号线座地铁站承担了主要运输工作,每个集结点根据场地条件集结人数不等,最多的奥体中心地铁站集人。1号线八通线、2号线、8号线的观礼人员分别乘列次地铁到达,分批𱐏个站台出站,各车次间隔时分钟不等?!?#20911燕囡介绍,各批次到达时间是按照近端安检门设置和安检速率计算的,既要实现近端各安检站使用达到最大效率,又要确保不发生拥堵,做到连续不间断。
北区观礼人员主要以公路运输方式抵达。相比南区观礼台,北区观礼人员较为特殊,既有外方代表团成员、为中国抗战胜利作出贡献的国际友人代表、海外华人华侨,也有参与过抗日战争的老战士、老同志,以及受邀的各行各业先进代表,人员类别达上百个。北区观礼人员在固定场馆、酒店余个点位集结,分批次抵达。
“这些采用公路运输方式集结的嘉宾,最早分出发,6时许抵达,再步行经过故宫、中山公园或劳动人民文化宫到观礼台落座。考虑到一些老战士、老同志的身体状况,采取'台前落客'的方式,在长安街观礼台前就近落客,最晚𱆔分完成落座?!?#35266礼台服务指挥部集结疏散部副部长霍光介绍。
疏散
招待会嘉宾半小时转场大会堂
参加纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜周年大会万余名观礼嘉分钟内完成安全疏散。这是如何做到的?记者采访了观礼台服务指挥部集结疏散部部长岳建彬。
“相比集结,疏散是个更复杂的工程,散场后的观礼嘉宾短时间内快速疏散,离开观礼台区域,很可能会在某一个区域形成堵点。”岳建彬介绍,此次指挥部制定了紧密衔接、快速转场、有序撤离、批次疏散的方案。
与以往重大活动有所不同,今年在天安门广场的纪念大会结束后,在观礼台区域就座的名嘉宾需要转场至人民大会堂参加招待会。“先转场、再疏散,安排参加招待会嘉宾集中就座,并优先组织转场,确分钟内抵达招待会现场。”岳建彬解释,这批嘉宾的座位安排和车辆点位同样经过特别设计,3条流线同时运行,确保按时转场至人民大会堂。
转场嘉宾离开观礼台后,组织其余嘉宾迅速疏散?!?#20998区分批,有序撤离。”岳建彬说,观礼嘉宾分四批撤离,每批次间隔分钟,最终分钟内完成转场和疏散,确保所有观众安全有序离开广场。
考虑到南侧观礼嘉宾较多,承担疏散功能的地铁站点由近端落客时个站点增加个,除前门站、和平门站,观众还可在王府井站、天安门西站乘地铁离开。同时协调地铁公司,加密地铁发车频次,采取“车等人”方式,提高整体疏散速度。
地铁
143趟专列快速接万人
此次纪念大会,北京地铁承担万余名观礼嘉宾和志愿者的集结疏散任务,占总嘉宾人数的一半。从清时左右到中时许,地号线八通线、2号线、8号线三条地铁线路共开行专个车次,运输时刻精确到秒。
8号线前门站首次担当保障观礼人员集结疏散任务,3000余名观礼人员要在前门站乘地铁离开。上分,纪念大会结束后,前门站I口外,嘉宾有序走进车站,疏散列车最小间隔分半,大家几乎不用等待,就能登上地铁列车离开。
北京地铁运营管理部主管张含笑表示,相比此前的重大活动保障,此次嘉宾出站后到达广场的步行距离更短?!?#21335北贯通后号线此次替𱓢号线、5号线,首次承担专运任务,嘉宾们集结时在前门站和和平门站下车,行走距离大为缩短,体验更好?!?/p>
在完成集结疏散任务的同时,北京地铁还需承接工作日早高峰客流。北京地铁调度指挥中心应急管理主管程浩介绍,疏散过程中,2号线采取专列与普通客运列车混跑方式进行,每两列专运列车后,开行一列普通客运列车,普通客运列车运行间分钟,保障进出北京站及北京北站旅客的出行。
公交
行驶时间管控精确到秒
此次重大活动保障,公交集团共计出部,承担所学余名大学生合唱团成员.4万余名观礼嘉宾的运输保障任务。
9日凌时,公交集团北汽出租集团保障车队已全员就位,进入实战状态。编号A1的头车驾驶员关宇紧握方向盘,率领由数十辆中巴组成的贵宾服务保障车队缓缓驶出集结点。
“40辆中巴车,40公里时速,车距精准控制米,匀速平稳行驶,分秒不误?!?#20316为车队“开路先锋”,关宇不仅要安全准时地把参加活动的嘉宾送达,更要以“零误差”的标准,保持整个车队队形整齐、节奏统一。
公交集团调度指挥负责人介绍,从第一次演练熟悉流程,到第二次查漏补缺,再到第三次全真模拟,在广场活动指挥部和市交通委的指导下,公交集团实现了指挥体系、车辆人员、时间节点的高度协同。时间管控方面,更是以“秒”为单位计算行车时间,精确到每一个路口、每一个点位,确保保障车队准时准点、无缝衔接。
此外,公交集团还需“双线作战”,精准施策、科学调度,保障市民日常出行。针对社会面公交保障,公交集团结合道路交通管制信息,按照“一线一策”原则,制定线路运营调度措施和恢复方案?!?#23613量做到道路临时管制一结束,公交线路就迅速恢复该路段通行?!?#20844交集团调度指挥负责人表示,为了第一时间恢复重点站点发车,公交集团采取中途场站就近备车的措施,使车辆快速到达解控区域,比从首末站恢复发车效率更高。
为减少对市民出行的影响,当部分地铁线路、站点采取临时措施时,公交集团加大对其并行公交线路的运力投入,在重要节点配备机动车,根据客流情况及时发车。个重点站台安人现场值守,做好站台秩序维护和现场引导。