IT之家 9 月 5 日消息，北京時(shí)間今天下午，新世代寶馬 iX3 在德國(guó)慕尼黑迎來(lái)全球首秀。據(jù)官方介紹，新車(chē)代表了寶馬在設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能與駕控領(lǐng)域的全面革新，同時(shí)將定義 BMW 品牌下一代車(chē)型的發(fā)展方向。后續(xù)，BMW 全系產(chǎn)品陣列都將融入“新世代”的創(chuàng)新基因。

IT之家從官方獲悉，新車(chē)將于今年年內(nèi)正式亮相，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

外觀方面，新車(chē)設(shè)計(jì)大幅革新，基本延續(xù) Vision Neue Klasse X 概念車(chē)的未來(lái)感設(shè)計(jì)，包括扁平化門(mén)把手、常規(guī)后視鏡和簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)身線(xiàn)條。其前臉采用雙腎格柵，側(cè)面配備隱藏式門(mén)把手和傳統(tǒng)后視鏡，整體輪廓保持了概念車(chē)般的流暢感。車(chē)尾設(shè)計(jì)幾乎與概念車(chē)完全一致，貫穿式尾燈中央嵌入寶馬徽標(biāo)，保險(xiǎn)杠下部保留了一定棱角但不過(guò)度復(fù)雜。

新車(chē)座艙設(shè)計(jì)首次引入“視覺(jué)錐”理念，旨在減少駕駛視線(xiàn)切換時(shí)間與頻率，3D 抬頭顯示、視平線(xiàn)全景顯示、超感方向盤(pán)與超感中控四大交互界面可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，據(jù)稱(chēng)能夠?qū)崿F(xiàn)“手不離方向盤(pán)”“眼不離路”的操作體驗(yàn)。整體座艙布局見(jiàn)下圖：

可以看見(jiàn)，新車(chē)使用“視平線(xiàn)全景顯示”替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，信息投射于納米涂層風(fēng)擋玻璃下方的黑色涂層。根據(jù)介紹，該區(qū)域支持 4K 級(jí)顯示，且不受偏光墨鏡影響。

根據(jù)介紹，新世代 BMW iX3 中國(guó)版將在智能、駕駛樂(lè)趣和舒適性上為中國(guó)用戶(hù)特別優(yōu)化：采用與阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)的寶馬定制大語(yǔ)言模型技術(shù)，并攜手 Momenta 研發(fā)適配中國(guó)道路環(huán)境與駕駛行為的輔助駕駛解決方案，覆蓋高速及城區(qū)道路，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛。其基于 AI 大模型驅(qū)動(dòng)的“感知 — 規(guī)劃 — 控制”一體化架構(gòu)，具備自我學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力，能夠像人類(lèi)駕駛員一樣理解復(fù)雜路況并做出決策。

同時(shí)，寶馬工程團(tuán)隊(duì)還針對(duì)中國(guó)路況與駕駛偏好優(yōu)化底盤(pán)、懸架系統(tǒng)，新車(chē)軸距加長(zhǎng)超 100mm，并配備由上海團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)、座墊加厚加長(zhǎng)的專(zhuān)屬后排座椅。

動(dòng)力及能耗方面，新車(chē)搭載寶馬第 6 代電驅(qū)系統(tǒng)、大圓柱電池、全新 800V 高壓平臺(tái)，電芯直接集成至電池包，國(guó)產(chǎn)版的 CLTC 續(xù)航超過(guò) 900km，充電 10 分鐘即可補(bǔ)充超 400km 續(xù)航。