本月16日，福特在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布第六代探險(xiǎn)者，并且是首款國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者。全新國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者售價(jià)30.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)元，全系共5款車型。

嗯？看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候我還是小小的震驚了一下，因?yàn)槔峡钸M(jìn)口的探險(xiǎn)者售價(jià)在42.78萬(wàn)-59.18萬(wàn)元，雖然進(jìn)口探險(xiǎn)者中高配車型搭載的是3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也確實(shí)太有誘惑力了。

其實(shí)不用跟老款的進(jìn)口車型比，相比于這個(gè)級(jí)別現(xiàn)階段叱咤風(fēng)云的昂科旗、途昂等車型，探險(xiǎn)者的售價(jià)定的也不高。

而且探險(xiǎn)者采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，相比于同價(jià)位競(jìng)品車型可要實(shí)在的多，就比如途昂的“超大發(fā)動(dòng)機(jī)艙”，其行駛質(zhì)感也要好很多。不過(guò)稍有遺憾，就是低配車型為后輪驅(qū)動(dòng)，作為一臺(tái)自重較大的中大型SUV車型來(lái)說(shuō)，雨雪天氣行車相當(dāng)考驗(yàn)駕駛技術(shù)。

動(dòng)力方面，新車全系搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配10AT變速箱。這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出276Ps 峰值扭矩為425N·m，動(dòng)力參數(shù)也是同價(jià)位車型里的佼佼者，其實(shí)這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不陌生，同樣也搭載在?？怂筊S和Mustang 2.3T車型上，只是調(diào)校上略有不同。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我也寫(xiě)過(guò)文章

購(gòu)買建議

購(gòu)買建議呢，首推次低配EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版車型，售價(jià)為32.98萬(wàn)元，因?yàn)榈团涞暮篁?qū)車型在東北確實(shí)不適用，而且作為一款中大型SUV來(lái)說(shuō)，不上個(gè)四驅(qū)難免有些說(shuō)不過(guò)去，有些東西吧不一定用，但一定得有嘛。

配置方面，全新國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者標(biāo)配了20英寸輪圈、自適應(yīng)巡航、主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（副駕為8向）、LED自動(dòng)大燈、6.5英寸彩色儀表、電動(dòng)尾門、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、倒車影像、前排隔音玻璃、12.8英寸觸控大屏等，不過(guò)這個(gè)“縱置造型”還是有些夸張。

此外，新車在安全輔助配置上還標(biāo)配了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCW防碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等，配置方面可謂是誠(chéng)意滿滿。

給小伙伴推薦的四驅(qū)風(fēng)尚版車型比低配后驅(qū)風(fēng)尚版車型貴了兩萬(wàn)塊，基礎(chǔ)配置上沒(méi)有增加，只是多了套四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式上多出了沙地和雪地兩種模式，低配車型為五種駕駛模式。如果四驅(qū)不是剛需的話，那低配后驅(qū)風(fēng)尚版也可以瞅瞅。

總結(jié)

其實(shí)探險(xiǎn)者這款車對(duì)于車迷們并不陌生，畢竟是“美國(guó)警車”嘛，氣場(chǎng)上不差事。國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)定的也相當(dāng)合理，而且在車身尺寸、動(dòng)力配置、基礎(chǔ)配置方面都很實(shí)在，低配和次低配車型家用足以，算是同價(jià)位里一個(gè)強(qiáng)有力的“黑馬”選手。那這輛全新探險(xiǎn)者能不能打動(dòng)你呢？評(píng)論區(qū)里聊聊吧。