時(shí)至今日，在國產(chǎn)品牌當(dāng)中四缸早已不是錢江的專屬了，像奔達(dá)、凱越還有無極等廠家要么實(shí)車上市要么就是正在開發(fā)中，面對這些新銳對手，僅靠略顯老舊的龍六動(dòng)力平臺已經(jīng)是有點(diǎn)力不從心了。

雖然錢江這個(gè)品牌在車友中的口碑不盡人意，但不可否認(rèn)的是，他的技術(shù)儲備確實(shí)是非常雄厚的。在去年的時(shí)候就曝光過一臺搭載奧古斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)的“賽1000RR”，讓大家驚喜了一下。

不過事情還沒完，時(shí)間來到今年的6月份，又一款錢江的四缸平臺在網(wǎng)絡(luò)曝光，同樣是由仿賽車型率先搭載，據(jù)稱該發(fā)動(dòng)機(jī)是逆向仿制本田而來。從外觀來看確實(shí)跟本田650發(fā)動(dòng)機(jī)非常相似，再加上這個(gè)標(biāo)志性的風(fēng)琴排氣，那更是逆向本田沒跑了。

不過有一點(diǎn)不確定的就是排量，如果還是維持原有的排量，那么就會直接跟賽600打架了，所以不排除錢江會縮缸到400cc直接跟凱越競爭，當(dāng)然也不排除錢江用這個(gè)新平臺直接取代現(xiàn)有的600cc四缸的可能性。

至于配置層面，這臺“賽650”從圖片來看配備有跟本田一樣的雙翼梁車架，減震應(yīng)該是錢江慣用的馬祖奇避震器，另外還可以清楚地看到brembo卡鉗、雙通道ABS、鋁合金后搖臂等。

定風(fēng)翼也沒有缺席，至于滑動(dòng)離合器和TCS之類的大概率也是會有的，畢竟四缸車型配置肯定不會差；但有一點(diǎn)想吐槽的是，這個(gè)排氣管會不會有點(diǎn)太丑了呢......

雖然錢江車型過多過雜常被車友詬病，但是也給了大家更多的選擇，選擇多點(diǎn)總不是壞事，更何況是四缸呢。按照目前國內(nèi)的這個(gè)趨勢來看，錢江這臺新車說不定也會帶來一個(gè)驚喜售價(jià)，不知各位是否期待呢？