"從海榮這個名字可以看出，他上一份工作在榮耀，海又和深藍相關(guān)，注定了這輩子跟華為榮耀和深藍息息相關(guān)……"

9月8日，剛剛升任董事長的鄧承浩，帶著他的繼任者——深藍汽車新總裁姜海榮，與一眾媒體見面。開門見山，他這樣介紹自己的新搭檔，不失風(fēng)趣又意味深長。

用他的話說，一直在華為和榮耀干了二十年的姜海榮，職業(yè)經(jīng)歷比較簡單，但工作內(nèi)容不簡單，做了十年技術(shù)和產(chǎn)品，又做了十年市場營銷，此番入職深藍汽車，是汽車思維和ICT思維的一次深度融合，對深藍汽車的下一步發(fā)展將會產(chǎn)生積極影響。言辭中，毫不掩飾對后者的認可和期許。

沒有互捧與客套，話鋒一轉(zhuǎn)，鄧承浩坦言：邀請姜海榮加盟深藍汽車，正是看中對方在品牌塑造和市場營銷方面的高光履歷，幫助"不會講故事"的深藍汽車補齊營銷短板。

"埋頭干技術(shù)，不會講故事"，在不同場合鄧承浩多次提到，在當下的汽車營銷生態(tài)中，深藍汽車的產(chǎn)品力與其傳播聲量并不匹配。外界以及他本人，將這歸結(jié)為管理團隊大多為工程師出身，專騖技術(shù)而不擅吆喝，即便他打造了"鄧工"這個人設(shè)，開直播發(fā)抖音不遺余力，但比起從IT跨界車圈的雷軍、李想、余承東等互聯(lián)網(wǎng)原住民，"凹人設(shè)""講故事""博流量"的水平，尚不在一個段位。

翻看姜海榮的履歷，歷任榮耀產(chǎn)品營銷部部長、榮耀海外營銷部部長、西歐終端榮耀MKT部部長、榮耀終端有限公司中國區(qū)CMO等職位。任職期間，曾帶領(lǐng)榮耀在國內(nèi)市場取得銷售額和市占率領(lǐng)跑行業(yè)的佳績。

這樣的職業(yè)背景，恰好與深耕汽車研發(fā)的"鄧工"形成互補——董事長總攬全局并領(lǐng)銜技術(shù)攻關(guān)，錘煉企業(yè)的硬實力；CEO牽頭塑造品牌并主抓營銷，提升企業(yè)的軟實力。見面會上，這對剛剛組建的搭檔就不約而同地表示：將高效協(xié)同，默契配合，一起去完成將深藍汽車打造成"世界一流電動車品牌"的目標。

姜海榮履新的首秀，距離"2025深藍汽車秋季新品全球發(fā)布會"開幕僅剩幾個小時。選擇這個時間點，顯然是有所考量的，即將在發(fā)布會上亮相的多款重磅產(chǎn)品和核心技術(shù)，可以看作是深藍給他的入職"見面禮"，有了這些"爆梗"的支撐，接下來他才能在營銷舞臺上為深藍講好"脫口秀"。

需要提醒的是，通過強力引援補齊營銷短板的深藍汽車，切不可丟掉"技術(shù)直男"這個品牌人設(shè)，否則就是從一個極端走向另一個極端，從"不會講故事"變成"只會講故事"。前面提到的某些互聯(lián)網(wǎng)大佬，被人詬病的一點，就是熱衷于"講故事"，可以把一項簡單的技術(shù)、普通的配置，說得天花亂墜。然而，沒有產(chǎn)品力支撐的過度營銷，一個閃失就會招來流量的反噬，某造車新勢力近期的境遇便是例證。所謂酒好也得會吆喝，酒好是前提，會吆喝才能錦上添花。如何把握這個度？對于深藍汽車的新班子來說，將是一道不能丟分的必考題。

上游新聞 吳鍵