IT之家 9 月 6 日消息，科技媒體 Notebook Check 昨日（9 月 5 日）發(fā)布博文，報道稱韓國科學技術院（KAIST）攜手 LG 新能源（LG Energy Solution），宣布開發(fā)出新型鋰金屬電池電解質，可讓電動汽車充電 12 分鐘，續(xù)航行駛 500 英里（約 804.7 公里）。

這項新型鋰金屬電池電解質研究的突破點在于，宣稱徹底解決了電池領域的“枝晶”（Dendrites）問題。

IT之家注：枝晶問題是鋰金屬電池商業(yè)化面臨的核心障礙。與主流鋰離子電池使用石墨陽極不同，鋰金屬電池采用純鋰金屬陽極，能量密度顯著更高，但在充電過程中陽極表面易生長出樹枝狀鋰晶體（即枝晶）。這些枝晶不僅降低電池性能，還可能刺穿隔膜導致短路，帶來安全隱患。

研究團隊通過深入機理研究，發(fā)現枝晶生長由“鋰金屬表面不均勻的界面內聚力”觸發(fā)?；谶@項發(fā)現，團隊創(chuàng)新性地開發(fā)出一種“抑制內聚力的新型液態(tài)電解質”，其陰離子結構對鋰離子結合親和力較弱，從而確保鋰在陽極上均勻沉積，即便在快速充電過程中也能有效抑制枝晶形成。

在實驗室測試中，搭載該電解質的電池在超過 350 次循環(huán)中均表現出色，可在 12 分鐘內從 5% 電量充至 70%。團隊還通過建模驗證，高密度電池設計（能量密度達 386 Wh/kg）可在 17 分鐘內，完成從 10% 充電到 80%。這一成果為電動汽車的超快充電和超高能量密度提供了可行的技術路徑。

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