投稿點(diǎn)這里
今年315剛過，汽車行業(yè)幸免于難，可喜可賀。但聯(lián)系3月上半旬充斥在各大網(wǎng)站的各類投訴新聞、控訴案例，可真是累了編輯、苦了公關(guān)。特別是某品牌因異味被指責(zé)導(dǎo)致白血病事件，使車內(nèi)異味問題再次引起熱議，成為輿論關(guān)注的重點(diǎn)。
近年來，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)環(huán)境的體驗(yàn)更加注重，車內(nèi)異味的投訴也逐漸增加，有媒體統(tǒng)計(jì)，從各第三方平臺(tái)收錄項(xiàng)，僅2018年關(guān)于車內(nèi)異味的投訴就超過5000宗。
這其中，除了被曝光出來的那幾例問題較大的，其實(shí)還有很多規(guī)模較小的，用戶有投訴、官方無回應(yīng)或者一直未得到有效解決。
1、斯柯達(dá)明銳
根據(jù)多家第三方投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2018年斯柯達(dá)明銳車型因車內(nèi)異味的投訴達(dá)到750宗，涉及2013-2018款明銳車型。
有車主在投訴時(shí)表示，車輛在使用3年之后仍存有異味，即使因異味對(duì)車輛進(jìn)行小范圍維修，更換隔音棉后，車內(nèi)異味仍無法消除。
2、奔馳
關(guān)于奔馳車內(nèi)異味的投訴內(nèi)容也相對(duì)較多，奔馳S級(jí)、E級(jí)、B級(jí)、進(jìn)口CLK等系列車型都存在車內(nèi)異味嚴(yán)重，且無法解決的問題。
3、江淮瑞風(fēng)S3
江淮瑞風(fēng)S3的車內(nèi)異味問題也較為嚴(yán)重，有車主質(zhì)疑是真皮座椅存在異味以及車內(nèi)飾件甲醛超標(biāo)。
4、奇瑞
瑞虎3、艾瑞澤5、奇瑞eQ、瑞虎7等車型都被投訴存在車內(nèi)異味問題，其中艾瑞澤5和瑞虎3的相關(guān)投訴較多，集中在空調(diào)異味。
P.S：懂哥這里明確一點(diǎn)，以上投訴信息，雖然來自于多家平臺(tái)，但仍不排除水軍刷評(píng)的可能，像有些同款車的車主，可能并未感覺到自己車有異味，這又要回到我們以前講過的“幸存者偏差”，在此不贅述?？傊?，車內(nèi)異味和其他投訴一樣，很多時(shí)候跟批次有關(guān)，但畢竟直接關(guān)乎身體健康，而且是普遍問題，不可小視。
一問：車內(nèi)異味問題源于何處
異味源頭分為三種：首先，車輛本身的零配件和有害氣體沒有得到充分釋放。其次，車內(nèi)材料使用了對(duì)人體有害的粘結(jié)劑，自身會(huì)散發(fā)如：甲醛、丙酮和二甲苯等。最后就是空調(diào)系統(tǒng)，一般出現(xiàn)在換季后，打開空調(diào)會(huì)有異味傳入車內(nèi)。
二問：有無國家標(biāo)準(zhǔn)可對(duì)照
上面說的三種異味源頭，前兩種都是出在生產(chǎn)制造過程中，以阻尼片為例，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
國標(biāo)現(xiàn)在沒有，不代表以后也沒有?！冻擞密噧?nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿日前已公布，其中規(guī)定了苯、甲苯、乙苯等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物及它們?cè)谔囟y(cè)試環(huán)境下的限值。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間不會(huì)晚于2020年7月。
三問：如何避開汽車異味“高危區(qū)”？如何去除異味？
1、把汽車香水、劣質(zhì)地膠、腳墊、座椅和方向盤套等不屬于原車該有的東西統(tǒng)統(tǒng)丟掉
2、多加幾個(gè)真實(shí)有效的車友群，對(duì)異味問題反映較多、較明顯的車型，在選車階段直接pass掉
3、努力賺錢，買進(jìn)口車，那個(gè)沒那么坑
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