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哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面啦！

我曾經(jīng)是一名有著多年修車經(jīng)驗(yàn)的汽修工，現(xiàn)在成了檢車家一名專業(yè)的二手車檢測(cè)師，大家可以叫我小七，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)案例。

今天要跟大家分享的是一臺(tái)吉利帝豪的檢測(cè)，粉絲告訴我，這臺(tái)車是他在某網(wǎng)上平臺(tái)看到的，準(zhǔn)備買回去在他們老家的市里面跑“野豬兒”。跟車商聯(lián)系之后，車商把車況一通夸不說(shuō)，還告訴他這車配置很高，公里數(shù)也少，用來(lái)跑車是最合適不過(guò)的。

我只想說(shuō)：車商也真的是坑??！我怎么聽說(shuō)這玩意油耗有點(diǎn)高呢！

在車商的一再安利之下，粉絲大哥決定去看下車，但是想到自己又不懂車，于是就詢問(wèn)身邊一個(gè)懂車的朋友，本意是喊他朋友跟他跑一趟，一起去看看車。他朋友了解了情況之后就把我們推薦給了粉絲，這才有了我們今天的這次檢測(cè)。

帝豪作為向合資品牌率先開槍的國(guó)產(chǎn)品牌，作為曾經(jīng)賣出百萬(wàn)的車型，雖然不能鼓吹它如何如何的好，但是肯定有它的可取之處。首先就要說(shuō)到它的顏值，不管是外觀還是內(nèi)飾，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)都是很良心的，必要說(shuō)它比軒逸便宜得多，就算是一樣的價(jià)錢，內(nèi)飾質(zhì)感和配置也能甩軒逸兩條街，除了油耗高了點(diǎn)外，對(duì)得起它的銷量和口碑。

好了，話不多說(shuō)咱們直接進(jìn)入今天的檢測(cè)部分，首先還是先來(lái)了解一下這臺(tái)車的基本信息：

車型年款：帝豪 2018款 1.5L CVT豪華型
上牌日期：2019年4月
表顯里程：51418公里
新車指導(dǎo)價(jià)：8.58萬(wàn)
車商掛牌價(jià)：4.28萬(wàn)

檢測(cè)還是按照咱們的標(biāo)準(zhǔn)流程走，先從車頭部分開始。

首先打開機(jī)蓋，拆掉水箱框架飾板后，我差點(diǎn)一句國(guó)粹沒(méi)有控制住，這算是還沒(méi)開始就全劇終了嗎？水箱框架存在切割焊接，連帶著葉子板骨架的焊接，所以該車的整個(gè)水箱框架是換過(guò)的。

為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)榈酆赖乃淇蚣芙Y(jié)構(gòu)跟車輛的主體結(jié)構(gòu)是一體的，也就是說(shuō)出廠的時(shí)候就是跟縱梁梁頭焊接一起的，所以如果想要更換的話，就只能切割，因?yàn)槭且惑w的，所以縱梁梁頭也要切割，這樣也就毫無(wú)疑問(wèn)的成為重大事故車了。

因?yàn)樽笄笆鹿?，該車的左前零部件無(wú)一幸免，全部都是換過(guò)的。首先就是大燈就不說(shuō)了沒(méi)跑掉；其次機(jī)蓋合葉固定螺絲存在拆卸位移痕跡，且機(jī)蓋漆面數(shù)值都在120微米左右，明眼看就可以看出來(lái)機(jī)蓋漆面存在飛漆瑕疵，邊緣處摸著拉手，肯定是換過(guò)的；還有左前葉子板固定螺絲也拆過(guò)，漆面存在飛漆瑕疵，所以也是換過(guò)的；左前水箱框架都切割更換了，你機(jī)蓋和葉子板只是噴漆修復(fù)，沒(méi)有一處膩?zhàn)有迯?fù)怎么可能，所以只能是換。

左前門漆面數(shù)值平均都在200多微米和300微米之間，整個(gè)門也是噴漆修復(fù)，沒(méi)有膩?zhàn)有迯?fù)痕跡，就是固定螺絲存在拆卸痕跡，估計(jì)是拆下來(lái)修復(fù)，A柱內(nèi)外側(cè)檢測(cè)后是原廠數(shù)值，可以確定沒(méi)有修復(fù)過(guò)。

左后門、左右c柱外側(cè)均存在噴漆修復(fù)，左后葉子板輪璇位置漆面數(shù)值高達(dá)1000μm以上，很棉線是鈑金后刮了膩?zhàn)拥模龝?huì)從里面在看它有沒(méi)有存在切割焊接更換過(guò)。

剛才檢測(cè)到左后葉子板漆面有噴漆有膩?zhàn)有迯?fù)，現(xiàn)在看葉子板內(nèi)側(cè)卻有鈑金燒焊修復(fù)的痕跡，內(nèi)側(cè)經(jīng)線有點(diǎn)輕微變形。

后尾門固定螺絲是拆過(guò)的，但是后圍板封邊沒(méi)有變形切割焊接的現(xiàn)象，后圍板內(nèi)側(cè)也是沒(méi)有修復(fù)，可以排除該車輛后尾沒(méi)有存在大的碰撞。

檢測(cè)到后面兩個(gè)大燈的時(shí)候，可以明顯看到大燈外殼邊緣處存在破損狀態(tài)，估計(jì)下雨的時(shí)候雨水能灌進(jìn)去，這個(gè)后續(xù)處理的話要么打膠修復(fù)一下，要么更換大燈總成。

右側(cè)整體漆面數(shù)值都是原廠漆，就是外觀小劃痕瑕疵多一點(diǎn)，這個(gè)只需要拋光打蠟一下就可以處理，下面咱們?nèi)タ纯礄C(jī)艙情況如何。

這里可以先看發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分，一般發(fā)動(dòng)機(jī)拆解維修都必須先動(dòng)機(jī)腳，所以一般我們都會(huì)先看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳有沒(méi)有拆卸，很明顯這臺(tái)車的機(jī)腳是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，原廠記號(hào)筆清晰可見；

氣門室蓋固定螺絲、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣歧管都沒(méi)有拆過(guò)，從上部看是沒(méi)啥問(wèn)題的，要想確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有具體的拆卸維修，我們待會(huì)只需要從底盤下面確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱鏈接部位螺絲和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸大螺絲有沒(méi)有拆卸才行，目前從機(jī)艙里面可以看見這些零配件固定螺絲均無(wú)拆卸，至于滲漏，后續(xù)就只能自己去修理廠維修處理了。

全車油水檢測(cè)，防凍液冰點(diǎn)還可以，暫時(shí)不用更換；剎車油含水量也還在正常值內(nèi)；倒是機(jī)油嚴(yán)重缺少，下刻度線都沒(méi)有達(dá)到，至于是漏完了還是燒機(jī)油，或者說(shuō)是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換機(jī)油，這目前暫時(shí)無(wú)法判斷。

接下來(lái)咱們檢測(cè)內(nèi)飾，主要看功能鍵能不能正常使用，以及排除車輛泡水嫌疑。

車輛如果泡水了，站在維修工的角度去維修，首先就是要拆座椅拔地毯，清理內(nèi)部水和表面泥沙，地毯要么更換要么放在太陽(yáng)底下暴曬，然后給做一下防銹處理，那么站在我們檢測(cè)師的角度上，我們就要看它座椅有沒(méi)有存在拆卸，座椅下面軌道和彈簧部件有沒(méi)有被水泡后生銹的地方，方向管柱有沒(méi)有水銹，門檻空腔內(nèi)部里面有沒(méi)有水泡過(guò)后的泥沙和水痕，通過(guò)這些就可以判斷出來(lái)車輛有沒(méi)有存在水泡了。

如上圖所示，該車輛通過(guò)上述所有部位檢測(cè)，均無(wú)異常，因此可以排除水泡嫌疑。

讀取OBD數(shù)據(jù)后看見車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障代碼，顯示的是三缸存在缺火，電池低電壓，方向機(jī)故障代碼，這三個(gè)代碼我嘗試了清除，但是沒(méi)有成功，那么應(yīng)該就是硬件故障了，需要后期拆東西進(jìn)行排查才行了；接下來(lái)讀該車公里數(shù)據(jù)讀卻讀不了，車輛內(nèi)部使用磨損明眼人一看就知道不符合表顯里程，所以我這邊后臺(tái)調(diào)取了一下車輛后臺(tái)維修保養(yǎng)記錄，保養(yǎng)記錄在2022年年底的時(shí)候就已經(jīng)是83000公里了，它現(xiàn)在表顯5萬(wàn)多公里，估計(jì)最少調(diào)了5萬(wàn)公里。

唉，重大事故車不說(shuō)了，還是一臺(tái)調(diào)表車，這樣的車況還是在按照最高行情報(bào)價(jià)，真的把咱們的消費(fèi)者當(dāng)冤大頭在宰啊！

接下來(lái)進(jìn)去最后一項(xiàng)底盤檢測(cè)，頂起來(lái)后這臺(tái)車是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，我們少了一道拆卸工序，可以直接看見發(fā)動(dòng)機(jī)下面滲漏有點(diǎn)尷尬啊，發(fā)動(dòng)機(jī)的小油底和大油底都有滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)中缸缸體位置也存在滲漏，處理滲漏就只能交給維修人員了，如果是練手的話建議不要去處理了，維修費(fèi)用有點(diǎn)高，有可能會(huì)超出維修預(yù)算。

但是，變速箱零部件情況還不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的滲漏，變速箱固定支架螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，發(fā)變連接螺絲也沒(méi)有任何拆卸痕跡，一次可以排除該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有存在分解維修。

到這里為止，今天這臺(tái)帝豪的靜態(tài)檢測(cè)部分就全部完成了，客戶本身也是全程跟隨檢測(cè)的，所以車輛具體車況溝通起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，我?guī)е蛻舭延袉?wèn)題的地方又跟他過(guò)了一遍。按照我們的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的重大事故車，且存在調(diào)表。事故點(diǎn)位于左前縱梁梁頭存在切割焊接，公里數(shù)雖然沒(méi)有讀取到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，但是根據(jù)維保里程數(shù)據(jù)就跟表顯數(shù)據(jù)存在異常?？蛻袅私夂笞屛覀兿瘸鰣?bào)告吧，他回去好好琢磨一下……我其實(shí)真的很想勸一句，這樣的車況咱及時(shí)止損就對(duì)了，完全沒(méi)必要考慮?。〉俏业纳矸萦譀Q定了我在現(xiàn)場(chǎng)不能說(shuō)這樣的話，希望粉絲小哥在我工作結(jié)束后可以再來(lái)咨詢一下，我想我會(huì)給出我個(gè)人的意見——不買！